デニー・ハムリンは、NASCARにおけるパッシングの問題を解決するために、車のパワーを増やすことを提唱してきた長年の支持者です。このスポーツは、ショートトラックレースにおけるNext-Genカーに関連する問題に直面しており、多くの人々がパワーの増加が解決策であると提案しています。チームやドライバーはNASCARにこの変更を行うよう要請していますが、統括団体は慎重で、代替の解決策を模索しています。
ジョー・ギブス・レーシングのベテランであり、23XIレーシングの共同オーナーでもあるハムリンは、NASCARがパッシングの問題に取り組むために行われた数々のテストに参加してきました。しかし、これらの試みのいずれも効果的ではありませんでした。そのため、3度のデイトナ500優勝者である彼は、ドライバーの要望に応えるためにパワーの増加が最も実現可能なオプションであると考えています。
ハムリンは、NASCARがこのアプローチを受け入れることに対する疑問を表明しています。統括団体が新しいメーカーやパートナーをスポーツに引き付けることに焦点を当てていることを認めながらも、この目標を達成するためにレースの品質を犠牲にすることに警告しています。
代わりに、ハムリンはNASCARに対して、レース中のドライバーの過剰な燃料消費に取り組むことで問題に対処するよう促しています。タイヤの問題と組み合わさることで、これらの要素がショートトラックでのパッシングの難しさに貢献しています。これらの問題に対する簡単な解決策を実施することで、全体的なレース体験が大幅に向上するでしょう。
将来を見据えて、NASCARは2024シーズンまでにパッシングの問題に対する解決策を優先すべきです。代替の解決策が結果をもたらさない場合、統括団体はドライバーの助言に躊躇することなく従うべきです。
