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ゲーリー・アンダーソンは、現在のフォーミュラ1の時代におけるメルセデスの苦戦を分析しています。

Carl Smith by Carl Smith
7月 16, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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Gary Anderson analisa as lutas contínuas da Mercedes na era atual da Fórmula 1.

レッドブルは2024年もフォーミュラ1を席巻し続けており、一方でメルセデスは新たなグラウンドエフェクト規制に苦戦しています。メルセデスにとっては、過去2年間の繰り返しのようであり、ジェダ市でのパフォーマンスがそれを証明しています。ルイス・ハミルトンは、車のリアエンドの信頼性の欠如について懸念を表明しており、これは再発する問題です。メルセデスはメルセデスW15の根本的な問題に取り組んだと主張していますが、2022年と2023年の問題が依然として続いているようです。今年、メルセデスは車の改良を行いましたが、グラウンドエフェクト規制によって生じる課題を十分に理解し、対処することにはまだ苦労しています。チームの全員がこれらの問題を反省し、必要な改善を行うために理解が不足していることを認識することが重要です。

この車は低速コーナーでは良いパフォーマンスを発揮しますが、高速コーナーではリアエンドが不安定になり、ドライバーの信頼性が欠けます。これは特にジェダ市で顕著であり、そこでは車の床が地面に近づけられます。速度が上がると、車が生み出すダウンフォースも指数関数的に増加します。これにより、車には膨大な空力負荷がかかり、適切なサスペンションシステムのサポートが必要とされます。車のライドハイトは時速100kmでフロントが25mm、リアが70mmであり、垂直剛性と組み合わせると実用的なセットアップとなります。ただし、負荷をサポートするために垂直スプリングだけに頼ることは十分ではありません。なぜなら、それでは低速コーナーでは車が硬すぎる状態になってしまいます。実際、車は時速300kmで底付きしたり地面にぶつかったりすることになり、どのF1ドライバーにとっても望ましくありません。

高速安定性を確保するために、サスペンションシステムには前後の中央サポートスプリングが追加されています。サイドスプリングは初期の動きを可能にしますが、中央スプリングは直線上での負荷をサポートするために作動します。しかし、車のロールには圧縮されず、直線上でのみサポートを提供します。車の望ましいバランスは低速と高速で異なります。低速コーナーでは、ステアリング入力に応えるためにより多くのフロントグリップが必要です、特にコーナー進入時に。一方、高速では、リアバランスがより望ましいです。これにより、リアの安定性が確保されます。これはハミルトンが2年以上にわたって要求しているものです。

このバランスを実現するには、車の高さが速度とともに低下するにつれて、空力中心の一時的なシフトを生成する必要があります。車の前部は、ブレーキ時の重量移動を処理するために、リアの約2倍の垂直剛性を持つ必要があります。車高の変化に伴う空力中心の調整により、高速時の望ましいリアの安定性が実現できます。車がより高速になると、リアでより多くのダウンフォースが発生します。しかし、ダウンフォースの急速な増加は、車のボトムアウトのリスクも高めます。これを軽減するために、フロアデザインには空気流の分離を行う専用エリアが含まれています。これらのエリアは「ディマー」として機能し、制御されたダウンフォースの低減を可能にし、車が地面に接触するのを防ぎます。高速時に望ましい空力中心を維持しながら、過剰なダウンフォースを避けるのは微妙なバランスです。

メルセデスにとって、車の床の設計の複雑さを理解することは重要です。チーム代表のトト・ウォルフは、高速コーナーでのダウンフォースレベルを予測するためのシミュレーションの重要性を強調しました。しかし、仮想世界と現実世界の間には相違があるようです。メルセデスはなぜこれが起こっているのかを判断する必要があります。目標は、速度が上がり車が地面に近づくにつれてダウンフォースに減衰効果をもたらすことです。一方、車が減速するか、車の高さが増すとダウンフォースは増加するはずです。このアプローチにより、低速での最大のグリップと高速でのより良いコントロールが可能になります。レッドブルを除く多くのチームは、遅いまたは速いコーナーでのグリップとバランスに苦労しています。しかし、メルセデスは両方のシナリオでパフォーマンスを最適化するための適切な妥協点を見つけることに直面しています。

© 2024

スポーツ界は興奮する転機を迎えようとしています。有名なサッカー選手の移籍に関する噂が急速に広まっています。信頼できる情報源によると、レアル・マドリードのスタープレーヤー、クリスティアーノ・ロナウドが来シーズンにマンチェスター・ユナイテッドに移籍する可能性があります。

この驚くべきニュースは、サッカーファンを狂喜させました。ロナウドは、2003年から2009年までマンチェスター・ユナイテッドでプレーした経験があり、世界でも最も才能のある成功した選手の一人です。彼の英国クラブへの復帰は、ファンにとって大きな興奮と期待をもたらすでしょう。

公式な合意はまだ確認されていませんが、マンチェスター・ユナイテッドがロナウドをチームに戻すために驚異的な金額を支払う意思があると推測されています。これはクラブにとって大きな動きであり、チームを強化し、今後のシーズンで高いレベルで競争することを目指しています。

その上、ロナウドの可能な移籍はポルトガル代表チームにも影響を与えるでしょう。彼は国の主要な選手の一人として、マンチェスターユナイテッドでの存在感がチームのパフォーマンスにポジティブに影響を与える可能性があります。ポルトガルのファンはこの移籍がどのように展開し、サッカーの未来にどのような影響を与えるのかを楽しみにしています。

より公式な情報を待つ間、噂は広まり続けています。サッカーファンは史上最高の選手の一人がマンチェスターユナイテッドに戻ってくる可能性に興奮しています。クリスティアーノ・ロナウドは本当に彼をスターダムに押し上げたクラブに戻ってくるのでしょうか?時間が教えてくれるでしょう。このエキサイティングな移籍市場のサーガに関するさらなるアップデートをお楽しみに。

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