2024年3月6日のプレパレーションデーに、サウジアラビア・ジッダで開催されたフォーミュラ1世界選手権の第2戦、サウジアラビアグランプリで、アルピーヌモータースポーツの副社長兼アルピーヌF1チームのチーム代表であるブルーノ・ファミン氏が、アストンマーティンF1チームのフェルナンド・アロンソ選手と一緒に目撃されました。
フェルナンド・アロンソ選手は、アルピーヌF1チームに対する継続的な敬愛の念を表し、最近の苦境について驚きを抱いており、早急な改善を願っています。アロンソ選手は、2005年と2006年の連続タイトル獲得を含む、成功したF1キャリアの中で、エンストーンを拠点とするチームで3度の別れを経験しています。
2021年にチーム名がアルピーヌに変更された後、アロンソ選手は彼らと共にF1に復帰しましたが、契約交渉が頓挫したため、最終的にアストンマーティンに移籍しました。2022年の現行の空力規制が導入された最初のシーズンでは、アロンソ選手とアルピーヌはチャンピオンシップで4位に入りました。しかし、翌シーズンには6位に順位を下げました。
現在のシーズンは、完全に刷新されたマシンで臨んでいるアングロフランスのチームにとって、さらに困難なものとなっています。最初の2ステージ後、彼らは順位表で最下位に位置しています。アロンソ選手はアルピーヌを去って以来、チームの現在のマネジメントに対して批判的であり、アルピーヌ内部のプロフェッショナリズムの欠如を理由にアストンマーティンへの参加を決めたと述べています。
彼の批判にもかかわらず、アロンソ選手は直接的に元のチームを攻撃せず、チャンピオンシップ獲得期間中の共有の歴史と成功による感情的なつながりを強調しています。彼はチームとの素晴らしい瞬間を愛おしく思い出し、より高いパフォーマンスを見つけ、現在の困難を乗り越えることを願っています。
元のフォーミュラ1チャンピオンは、彼が去った後に起こった一連のマネジメントの変更がアルピーヌの近年の衰退に寄与したと示唆しました。
アルピーヌは昨年、前チーム代表のオトマール・シャフナウアー氏とスポーティングディレクターのアラン・パーマネ氏との別れを決め、また、CEOのローラン・ロッシ氏も異動となりました。
さらに、テクニカルディレクターのマット・ハーマン氏とチーフエアロダイナミシストのディルク・デ・ビア氏が辞任し、アルピーヌは新たな3つの技術体制を導入しました。
アルピーヌの不振について尋ねられた際、アロンソは「外部の視点からはコメントするのは難しいです。私にとっては非常に愛着のあるチームで、私のキャリアに多くの良いことをもたらしてくれたチームです。だから、彼らが改善できることを願っています。」と答えました。
「私が在籍していた頃は、チームは違っていました。素晴らしい雰囲気があり、特に2022年には良い成績を収めました。レースごとに常にトップ5または6位に入っていました。だから、彼らの現在の結果を見ると少し驚きます。でも、彼らが早く問題を解決できることを願っています。」
一方、アルピーヌが苦戦している中、アロンソはアストンマーティンの印象的な台頭を利用し、昨シーズンは8回の表彰台を獲得しました。
