MELBOURNE, AUSTRALIA – MARCH 22: オーストラリアのメルボルンで行われた2024年3月22日のオーストラリアグランプリで、オランダ出身のマックス・フェルスタッペンが(1)オラクル・レッドブル・レーシングRB20を運転し、トラック上で練習を行っています。 (ロバート・チアンフローネ/ゲッティイメージズ提供)
現在のF1ワールドチャンピオンは、フェラーリのライバルたちと比べて週末の車に満足していないようですが、Q3で見事な動きを見せ、35回目のポールポジションを獲得しました。
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最後の10人のドライバーがピットレーンに並び、オーストラリアGPのトップ10のスターティングオーダーを決定する最終バトルが行われました。
Q1とQ2の結果に基づいて、フェラーリはSainzとLeclercが僅かにレッドブルのフェルスタッペンよりも上回っていました。しかし、Q3ではポールポジションを争うエキサイティングなバトルが予想されました。
Sainzが最初にフライングラップを開始し、その後RussellとLeclercが続きました。マクラーレンとフェルスタッペンも続きました。
フェルスタッペンは仮のポールポジションを確保し、SainzとLeclercを2テント以上リードし、Perezが続きました。一方、アロンソは最初のラップで車をコントロールできず、ターン6でコントロールを失い、タイムを記録することができませんでした。
最初のラップの完了後、順位は次のようになりました：フェルスタッペン – Sainz – Leclerc – Perez – Norris – Piastri – Russell – Tsunoda。アロンソとストロールはタイムを記録しませんでした。
残り4分を切って、ストロールは単独でトラックに出て、Q3での唯一のラップを完了しました。チームメイトのアロンソが密接に追いかけました。やがて、他のドライバーも2回目で最後のラップを開始しました。
他の15台の車がトラックに出て、各ドライバーがトップ10の中に入るために戦いました。フェルスタッペンが早い段階で最速タイムを記録し、Piastri、Sainz、Leclerc、Norrisが続きました。
Sainzは新しいソフトタイヤを使ってすばやくタイミングシートのトップに立ち、Verstappenからほぼ2つのテント先行しました。一方、Leclercは3番目の位置に向上し、Perezは5番目に上昇しました。
最初の数周後、順位は以下のようになりました：Sainz – Verstappen – Leclerc – Piastri – Perez – Norris – Alonso – Russell – Hamilton – Stroll。
残り2分で、2回目のファストラップが始まり、終了時にはSainzが1:19.189のタイムでトップの位置を保ち、2位のLeclercから0.115秒差でした。一方、Verstappenはリーダーから0.198秒差で3位になりました。
Q3を逃した最初のドライバーはHamiltonでした。これは7回のF1チャンピオンにとって忘れられない週末となりました。彼はチームメイトのRussellに0.059秒差で及ばず、レースを11番手からスタートすることになります。
Hamiltonはエンジニアとの無線で「安全かどうか」と尋ねました。残念ながら、返答は「否定です、ちょうど追い越されました」となりました。
Alex AlbonはWilliamsで素晴らしい12位を獲得し、13位に終わったValtteri Bottasから0.173秒差でした。
Kevin Magnussenは14番目に速いタイムを記録し、Esteban Oconが15番目に続きました。
残りの雲の間から太陽が輝き、気温が上昇し、予選の開始が合図されました。トラックの温度は35度に達し、空気の温度は19度でした。
車はピットレーンの終わりに並び、Albonが先頭に立ちました。彼は自身の車が修復不可能な事故で破損し、予備がないため、チームが彼にチームメイトの車を与えた決定を正当化する重圧を背負っていました。
Albonはすぐに無線で「トラック上にいくつかの葉があります」と報告しました。
Albonの最初の試みは、リプレイによればターン10のトラックリミットを超えていたため失格となりました。彼はケルブをあまりにも多く取ったようでした。
ベルスタッペンは最初の試行でリードを取りましたが、すぐに彼のRB20が過剰なアンダーステアに苦しんでいると不満を述べました。
サインツはすぐにベルスタッペンのタイムを超えて最速になり、その後チームメイトのルクレールに抜かれました。マクラーレンのノリスとピアストリは、初の周回後にそれぞれ5位と6位を確保しました。
ハミルトンはすぐにマクラーレンを抜いて5位を確保し、ラッセルは混乱した最初の試行で15位に終わりました。
リプレイでは、オコンが最終コーナーから出て壁にぶつかったが、アルピーヌには見た目のダメージはなかった。
ピアストリとノリスは2度目のクイックラップでタイムを改善し、それぞれ3位と1位を確保しました。ストロールも改善し、5位に到達し、ペレスは2位に上がり、アロンソがリードを取りました。ベルスタッペンはアロンソの後ろで2番目に速いタイムを確保しました。
フェラーリは2度目のクイックラップを始め、サインツが1位になり、ルクレールが最速になりました。
残り7分で、順位は次のようになりました：サインツ-ルクレール-アロンソ-ベルスタッペン-ペレス-ピアストリ-ノリス-ストロール-ハミルトン-ツノダ。
ラッセルは2度目の飛行周回で、フロントブレーキが正常に機能していないようだと報告しました。他のいくつかのドライバーも別の周回を試みていました。ラッセルは2度目のタイムラップで10位を確保し、ツノダをトップ10から押し出しました。
ガスリーはピットレーンの出口で白線を越えたことを審判に調査されていました。
Q1が終了し、サインツが1:16.731のタイムでQ2に進出しました。2位のペレスはわずか0.074秒差で追いかけ、アンダーステアを訴えたベルスタッペンは0.088秒差の3番目の最速タイムを確保しました。
ルクレールとアロンソはそれぞれ4位と1位に位置し、ラッセルは6位に、アルボンは驚くべきことに7位を確保し、ツノダ、ピアストリ、ストロールが8位、9位、10位を占めました。
OconはQ2に進出し、14番目に速いタイムを記録しました。一方、HaasのMagnussenは15位でした。
Nico HulkenbergはQ2で最初に敗退し、チームメイトに0.267秒差で敗れ、2番目のHaasで16番目に速いタイムを記録しました。
Pierre Gaslyはアルピーヌで17番目に速いタイムを獲得し、Daniel Ricciardoはベストラップがトラックリミットを超えたため18位でした。Zhou Guanyuは19番目に速いタイムを獲得しました。
審査官はAlbon、Perez、Ocon、Russell、Magnussen、およびZhouのアウトラップでの遅すぎる運転について調査していました。
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、この日曜日のモナコグランプリでまた1つの勝利を収めました。印象的なパフォーマンスで、ハミルトンはレースをスタートからフィニッシュまでリードし、競争相手を置き去りにしました。これはイギリスのドライバーにとって今シーズン5連勝目です。
現在チャンピオンシップをリードしているハミルトンは、モナコでの6回目の勝利を達成するためのスキルと決意を示しました。この結果により、彼は総合順位でのリードを広げ、世界タイトルにますます近づいています。
モナコのレースは興奮の瞬間と信じられないほどの追い越しで記憶に残りました。ハミルトンは他のドライバーのプレッシャーにも負けずに先頭を走り続けました。彼のチームであるメルセデスも素晴らしいパフォーマンスを見せ、バルテリ・ボタスで2位を獲得しました。
ハミルトンのファンは彼の勝利をソーシャルメディアで祝福し、彼のパフォーマンスと才能を称賛しています。多くの人々は彼がフォーミュラ1の歴史上最高のドライバーの一人になるための正しい道を進んでいると信じています。
次のレースはカナダで行われ、ハミルトンは連勝を維持する決意です。彼の自信が高まり、車も絶好の状態であるため、彼はもう1つの勝利の有力候補とされています。
Formula 1ファンは、ハミルトンが今シーズン何を達成するのか楽しみにしています。彼の才能と献身によって、彼はこのスポーツの偉大なアイコンの一人になる可能性を持っています。
