Kyle Buschは、特に過去2シーズンの後半ではNext-Gen時代でうまくいっていません。この7世代車の導入以降、2度のNASCARカップシリーズチャンピオンは困難に直面しており、またこれは彼のJGRとの最後のシーズンでもありました。この期間中、Buschはブリストルのダートレースでのラッキーブレイクを含む1勝しかできず、プレーオフを早期に去ることになりました。RCRでのデビューシーズンも同様で、3つの勝利でスタートしましたが、プレーオフでは大幅に成績を落としました。
Buschが特に苦戦しているトラックの1つはブリストルです。ダートレースを除いて、彼はチャレンジできていません。2014年のカップチャンピオンによれば、No. 8のシボレードライバーはブリストルでのパフォーマンスにイライラしており、先週のBMSでも例外ではありませんでした。
Kyle Buschは、1961年に開業したブリストルで最も優れたドライバーの1人とされています。彼は0.533マイルのコンクリートサーフェスで8勝を挙げ、トラックのオールタイムカップレース勝利リストで3位にランクインしています。彼の前にいるのはNASCARチャンピオンのみです。トップスポットは[ドライバーの名前]で12勝、それに続いて[ドライバーの名前]がそれぞれ9勝です。
RCRのドライバーは、昨年の2位フィニッシュのような印象的なパフォーマンスで自身を取り戻し、最近のレースで失った勢いを取り戻したいと期待していました。ただし、その機会は次のレース週まで待たなければならないかもしれません。
オースティンでのレース前の検査中、シボレーNo:8は3回目の試みでようやくクリアランスを得るまで2回失敗しました。その結果、チームのボスはサイドラインに追いやられ、Buschは好みのピットレーンのスポットを失いました。日曜日、彼はパックの最後尾からスタートしなければなりません。
RCRは日曜日のレースで信頼できる車をブッシュに提供し、以前のレースとは異なり完璧なピットストップを実行する必要があります。チームは勢いをつけるために切望しており、その唯一の人物はカイル・ブッシュです。しかし、それが実現するためには、彼のチームも彼らの役割を果たさなければなりません。
