マックス・フェルスタッペンは、オーストラリアグランプリでカルロス・サインツにわずかにポールポジションを獲得しました。レッドブルは、フェラーリを上回るために車のセットアップをいくつか変更しました。
オーストラリアGPは、アルバートパークでのレースウィークエンドで、レッドブルはフェラーリからの強力な挑戦を予想していました。カルロス・サインツは、3度のワールドチャンピオンからポールポジションを奪うことに接近しました。しかし、フェルスタッペンは再び印象的なラップを記録してスクーデリアのポールポジションを確保しました。ミルトン・キーンズのレッドブルチームは、この結果を達成するためにセットアップにいくつかの変更を加えたと認めました。
レッドブルは、週末を通じてアルバートパークで最終セクターでかなりの時間を失ったことを認めました。しかし、ミルトン・キーンズは予選中に適切なバランスを見つけることができました。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンのトップ10での2つのラップがポールポジションを確保するのに十分だったと強調しました。
さらに、クリスチャン・ホーナーは、予選のパフォーマンスでフェルスタッペンを称賛し、彼がスターティンググリッドで3位を確保したことを認めました。しかし、3グリッド降格のペナルティにより、ペレスは6番グリッドからレースをスタートすることになります。
50歳のチーム代表は、RB20のフロントウイングにいくつかの変更を試みたことを明かしました。これにより、セッションが風のある条件で進行するにつれて車が勢いを増すことができました。ホーナーはまた、セッション終了時の涼しい気温でポールポジションを獲得する能力を持つフェルスタッペンを称賛しました。
フェラーリのシャルル・ルクレールは、レースでマックス・フェルスタッペンと並んでスタートします。これにより、2人のドライバーの間でエキサイティングなバトルが展開される舞台が設定されました。セルヒオ・ペレスは、オーストラリアGPでレッドブルがフェラーリから厳しい挑戦を受けることを認めました。さらに、ペレスは高いタイヤの劣化が他のチームも競争する可能性があることを強調しました。
Perezは、急速なタイヤの劣化のため、トラックポジションが現在はそれほど重要ではないと強調しました。実際、Red Bullは日曜日のレースに合わせて戦略を調整しました。Perezはグランプリでのタイヤの劣化に対するグリッドの対応に興味を持っています。
Red BullとFerrariは日曜日のオーストラリアGPで同等のバランスを持つかもしれません。しかし、マックス・フェルスタッペンはフォーミュラ1のグラウンドエフェクトの時代においてタイヤを効果的に管理することで評判を得ています。これはオランダ人に対してライバルたちよりも優位性を与える可能性があります。ただし、フェラーリが現在のワールドチャンピオンに対してついに勝利を収めることができるかどうかはまだわかりません。
