レッドブルレーシングのドライバー、マックス・フェルスタッペンは、彼のフォーミュラ1カーが2024年のオーストラリアグランプリで故障したことを明らかにしました。フェルスタッペンはポールポジションからレースをスタートしましたが、2周目に車の問題で抜かれました。彼の車の後部から煙が出始め、ブレーキが火をつけたため、彼はレースをリタイアせざるを得ませんでした。フェルスタッペンは、右後輪ブレーキがレースの初めから動かなくなっており、温度が上昇し、最終的には火災につながったと説明しました。この問題は車のバランスにも影響を与え、フェルスタッペンにはコントロールを維持するのが難しかったです。彼は、車が燃えている間にピットストップをするチームの決定に対しても不満を表し、その背後にある論理を疑問視しました。
フェルスタッペンは、10連勝という以前の記録に並ぶことを目指していましたが、代わりに2022年のオーストラリアGP以来の初めてのリタイアとなりました。
「イライラしたり失望したりするかと聞かれたとき、フェルスタッペンは「あまりそうではないです。レースを終えることができなかったことはもちろん残念ですが、勝つチャンスがあったと思うので。グリッドまでの周回では車のバランスが良かったです。自信を持っており、練習セッションと比べて改善が感じられました。でも、制御できないこともあります」と答えました。
3度の世界チャンピオンは、前回のシンガポールでの敗北から立ち直り、F1カレンダーの次のレースである日本で圧倒的なパフォーマンスを見せました。フェルスタッペンは次のリタイアが避けられないことを理解し、「鈴鹿で立ち直る機会は私を興奮させます。勝ちたい」と語りました。
“もちろん、私たちは多くの成功した連続レースと信頼性の高さを持っていました」と彼は認めました。「そして、いつかは引退が来る日が来るとは思っていましたが、残念ながら、その日が今日でした。私たちは既に驚異的な2年間の連勝記録を持っています。それは非常に印象的です。しかし、もちろん、それが起こることを望むわけではありません。今は、なぜこれが起こったのかを理解することがより重要です。”
