スイスのチームは、2026年からアウディのファクトリーチームになる予定ですが、最近の出来事でピットでまたもや挫折を経験しました。これでザウバーはピットストップ中に問題に直面する3連続のレースとなります。バーレーンでは中国のドライバー、グァニュー・ジョウがクロススレッドされたナットのために挫折し、サウジアラビアではボッタスも同様の問題に直面しました。ピットストップ中の問題を軽減するための対策を講じてきましたが、チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラヴィによれば、問題は未解決のままです。ヴァルテリ・ボッタスによる事件は、わずかに異なるものの、以前の出来事と関連しており、彼のレースに悪影響を与えました。
ボッタスはチームがまだ改善すべき点があるとして失望を表明しました。ピットストップ前は順調に進んでいたため、有望なレースが下降線をたどるのはイライラすると述べました。このような出来事の発生を減らすためには大きな進歩がありましたが、リスクはまだ残っており、今日の出来事が示しているということです。ボッタスは一部の挫折を運の悪さに帰し、ピットクルーが状況を異なるように処理することはできないと強調しました。それは解決策を必要とする技術的な問題です。レースディレクターのセビ・プジョラールは、ジェッダ以来の変更が最近の出来事には関与していないと明言しました。レーススチュワードは、アラン・ボールドウィンの報告によれば、チームが「レース中に危険な状況を引き起こす可能性のあるホイールナットのコントロールを失った」と判断しました。
