興奮に満ちたオーストラリアグランプリでは、フェラーリが1-2フィニッシュを果たし、レッドブルは苦戦しました。レースではメルセデスの車が最終ラップでスピンし、危険な運転により2回のチャンピオンにペナルティが与えられました。これまでの2024年F1シーズンで最も出来事の多いレースとなりました。
さて、ドライバーのパフォーマンスを評価し、ペース、レース能力、一貫性、重大なエラーの回避などのさまざまな基準に基づいて、彼らを最高から最低までランク付けしましょう。このランキングは、予選を含む週末全体のパフォーマンスを反映していることに注意してください。予選はレースの基盤を築くものです。これはドライバーの総合的なスキルを包括的に評価したランキングではありません。ランキングは、各車のパフォーマンスポテンシャルやドライバーの制御を超える外部要因により、週末ごとに大きく異なるでしょう。
カルロス・サインツは、盲腸摘出手術からの回復直後であるにもかかわらず、オーストラリアで卓越した技術と冷静さを見せました。彼は予選でフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールを上回り、厳しいC5ピレリタイヤへの適応性が優れていることを示しました。予選中の9/10コーナーでの小さなミスがポールポジションを逃す結果となりましたが、彼のレースパフォーマンスは完璧でした。
ユキ・ツノダは、週末全体を通じてレッドブルのチームメイト、ダニエル・リチャルドを上回る才能を見せました。ツノダは印象的なペースでシーズン2度目のQ3に到達するという効率的な予選を行いました。そして、彼はクリーンで一貫したレースを展開しましたが、ランス・ストロールのアストンマーティンには追いつけませんでした。
ランド・ノリスは、バランスの問題を克服して予選で2列目のポジションを確保する成長の週末を過ごしました。彼は堅実なレースを展開し、一時はマクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリに3位を譲りましたが、最終的にはチームオーダーなしでそれを取り戻しました。これにより、ノリスは2024年シーズンで初めての表彰台を獲得しました。
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルのフロントタイヤの温まりにくさと予測不可能なソフトコンパウンドによる潜在的な課題に直面しました。しかし、彼は予選3でポールポジションを獲得することに成功しました。これは予想外でした。残念ながら、彼のレースは彼のコントロールを超えたブレーキの問題によって中断されました。
バルテリ・ボタスは、FP1での高速スピンにより、ザウバーのリアでの自信を取り戻すのに苦労しました。しかし、彼は予選でフォームを取り戻し、チームメイトよりも優位に立ちました。ボタスはポイントを獲得する予定でしたが、最初のピットストップでホイールナットの問題に遭遇し、貴重な時間を失いました。
シャルル・ルクレールの週末は、最終練習中にタイヤを1周でうまく機能させることに苦労したことから崩れ始めました。彼は予選でフェラーリのチームメイト、サインツに0.25秒の差をつけられ、レース中もタイヤに苦労しました。その結果、彼はサインツのタイヤの使い方の巧みさには及ばず、2位に甘んじることになりました。
オスカー・ピアストリは、重要な予選で多くのミスを comittedしましたが、良いペースを見せました。彼はタイミングの良いピットストップでノリスを抜きましたが、チームオーダーなしでも再び後退することになりました。全体的には、ピアストリにとってまずまずのレースでした。
ニコ・ヒュルケンベルグは、予選中の問題により土曜日は失望しました。しかし、彼はレース中のバーチャルセーフティカーペリオドを利用してポジションを上げ、ハースのチームメイト、ケビン・マグヌッセンの助けを借りて9位でフィニッシュしました。
エステバン・オコンは、グリッド上で最も遅い車としてQ2に進出したことを祝いましたが、彼のレースはブレーキダクトの問題により早期のピットストップを強いられました。彼の車の限られたポテンシャルにもかかわらず、彼はポジションを上げるために最善を尽くしました。
ケビン・マグヌッセンは、予選でオコンのアルピーヌを上回り、Q2のスポットを確保するために堅実なパフォーマンスを見せました。レース中も上手くドライブし、ジョージ・ラッセルのクラッシュを利用し、またヒュルケンベルグにオーバーテイクを許すというチームプレーヤーとしての役割も果たし、10位でフィニッシュしました。
セルジオ・ペレスは、ベルスタッペンのリタイアを利用することができず、予選中にヒュルケンベルグを妨害したためにグリッドペナルティを受けました。レッドブルは前のレースと同じようなレースペースのアドバンテージを持っていなかったため、ペレスにとってはチャレンジングな週末となりました。
ランス・ストロールは、オーストラリアで一貫した効率的な週末を過ごしましたが、ターン9/10でのミスにより予選でより良いポジションを失いました。彼はクリーンなレースを展開し、堅実な6位でフィニッシュしましたが、フェルナンド・アロンソのペナルティにより5位に繰り上がりました。
ジョージ・ラッセルは、メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンよりも車の制約にうまく対応しました。彼は予選中にソフトタイヤで苦戦しましたが、レースは順調に進んでいましたが、ラスト2周でアロンソとの衝突により重大なクラッシュを引き起こしました。
ルイス・ハミルトンはメルセデスの車に苦労し、風の強い状況下で不安定だと表現しました。彼はほぼQ3に進出するところであり、オイル圧の問題によりレースをリタイアしました。
フェルナンド・アロンソは、練習中のフロアのダメージ、予選中の砂利へのトリップ、そしてレース中にラッセルを妨害したことでペナルティを受けるなど、小さなミスが連続した週末でした。アロンソにとっては異常に混乱した週末となりました。
ピエール・ガスリーは、アルピーヌのペースの不足と戦いながら、週末を通じてペースを見つけるのに苦労しました。彼はQ2に進むことができず、ピット出口の白線を越えたことで5秒のペナルティを受けました。
周冠宇は予選中の小さなミスによりフロントウィングにダメージを受け、グリッドの最後尾からスタートし、ギアボックスの問題による長いピットストップなど、レース中にさらなる困難に直面しました。
Daniel Ricciardoは、彼のRed BullのチームメートであるTsunodaと比べてペースの欠如に戸惑っていました。彼はQ2に進むことができず、レース中にポジションを上げることもできませんでした。これは車の性能の制限によるものでした。
Alex AlbonはWilliamsの車からパフォーマンスを引き出すために最善を尽くしましたが、ポイント獲得に十分なペースがありませんでした。彼のFP1でのクラッシュは重大な影響を与え、彼のチームメートであるLogan Sargeantはレースに出場することができませんでした。
Logan SargeantはAlbonのために自分の車を譲り、このレースでは非出走とされました。彼は練習中に有望なペースを見せましたが、FP2でタイヤを損傷し、パフォーマンスが制限されました。
全体的に、オーストラリアグランプリは興奮と予測不可能なレースを提供し、ドライバーたちは自分たちのスキルを披露し、さまざまなチャレンジに立ち向かいました。
© 2024
最新の爆弾ニュースにより、スポーツ界は混乱しています。信頼できる情報源によれば、有名なサッカー選手が新しいクラブと数千万ドルの契約を結ぶ予定だと明らかになりました。この移籍はスポーツ界を揺るがし、ファンを有頂天にさせることが約束されています。
独占情報によれば、問題の選手は現在のクラブに不満を抱き、新たなチャレンジを求めています。彼はさまざまなチームからオファーを受けていますが、ついに自分の才能を発揮する理想的な場所を見つけたようです。
名前の明かされていない新しいクラブは、選手に莫大な報酬を支払う意思があります。交渉は最終段階にあり、契約が数日以内に結ばれることが予想されています。金銭的な詳細はまだ公開されていませんが、この選手が世界で最高給の一人になると推測されています。
さらに、この移籍は選手の現在のチームにも大きな変化をもたらすでしょう。スター選手の退団により、クラブは高いパフォーマンスレベルを維持するためにふさわしい代役を見つける必要があります。ファンは、その選手によって残された空白を埋めるために誰が選ばれるのかを知りたがっています。
このニュースはサッカー市場を揺るがし、ファンの間で多くの議論を引き起こすことを約束しています。選手は正しい選択をしたのでしょうか？新しいクラブは彼のポテンシャルを十分に活用できるでしょうか？これらの質問や他の質問は、時間とともにしか答えられません。その間、ファンはこの物語の結末を熱望しています。
