マックス・フェルスタッペンは、メルセデスの2025年の候補者リストのトップにいると、メルセデス・フォーミュラ1のヘッド、トト・ウォルフが発表しました。この発表は、ルイス・ハミルトンが来シーズンフェラーリに移籍するという驚きの決断を下した後であり、メルセデスには空席が生じました。フェルスタッペンの2024年シーズン初期の印象的なパフォーマンスと、レッドブル内部の問題が、メルセデスへの移籍の可能性についての憶測を掻き立てました。フェルスタッペンは2028年までレッドブルへの忠誠心を明確にしていますが、ウォルフは状況を密に監視し、将来のさまざまな選択肢を検討しています。彼は即時の決定はせず、フェルスタッペンの選択に依存すると強調しました。ウォルフが挙げたいくつかの候補者には、メルセデスのプロテジェであるフォーミュラ2の競技者アンドレア・キミ・アントネッリ、経験豊富なフェルナンド・アロンソやカルロス・サインツなどが含まれます。
メルセデスは、2015年に17歳でのフォーミュラ1デビュー前にフェルスタッペンのサインを確保するための努力をしました。しかし、彼らはレッドブルのように即座のトップレベルへの昇進を保証することはできませんでした。
「私は彼の才能をフォーミュラ3で見る機会があり、彼の父親との密接な関係がありました」とウォルフは回想しています。「私たちはウィーンの私の居住地で話し合い、私たちの選択肢を考えました。」
「残念ながら、私は彼にフォーミュラ1の場所を提供することはできませんでした。代わりに、私たちはF2（当時はGP2として知られていました）で一緒に競争することを提案しました。私たちは完全な財政支援を提供し、翌年の車のシートを保証しました。」
「私たちの失望により、彼らはレッドブルからアルファタウリ（トロ・ロッソ）の場所のオファーを受け取ったことを知らせてくれました。それが私たちの追求の終わりでした。」
そのオファーと競争できないことは分かっていました。そしてシーズンの途中で、彼はレッドブルで別のドライバーの代わりになり、そのポジションを確保しました。そして今、彼は3度目の世界チャンピオンになりました。
Verstappenが最終的にメルセデスに参加することが完全なサイクルになるかどうか尋ねられたとき、Wolffは次のように答えました。「確かに、それは私たちの関係における重要な節目になるでしょう。ただし、そのような変化のタイミングは不確定です。」
