エルフィン・エヴァンスは土曜日の朝の困難なステージの後、2位から5位に順位を下げました。カッレ・ロバンペラは、速さと注意の微妙なバランスを歩んでおり、サファリラリーケニアで1分27.9秒の大きなリードを維持しています。しかし、彼のトヨタのチームメイトやライバルのエサペッカ・ラッピやオット・タナクは、厳しいコンディションに直面して困難を抱えています。
以前のトヨタの1-2-3の支配は、エヴァンスとタカモトのGRヤリスがタイヤの問題に直面したことで揺らぎました。エヴァンスはソイサンブとスリーピング・ウォリアーでパンクを起こしましたが、カツタも最終ステージで同様の問題に直面しました。その結果、エヴァンスは5位に、カツタは3位に下がり、ヒュンダイのティエリー・ヌービルが総合2位に上がることができました。大きなリードにも関わらず、ロバンペラは速さと注意の安全なバランスを保つという課題を認識しています。
ヌービルは金曜日に自身のタイヤの問題に直面した後、強いバンプがあることを唯一の不満としました。しかし、彼のi20 Nのチームメイトであるオット・タナクとエサペッカ・ラッピは、より大きな問題に直面しました。両者は金曜日にリタイアしましたが、レースを再開しました。タナクはSS8で緩いフードピンを固定するために停止し、インターコムの故障により、次のテストでは共同ドライバーのマーティン・ヤルヴェオヤからの手動信号に頼る必要がありました。ラッピは2つのタイヤに損傷を受けました。
イライラしたカツタは、ヌービルから55.0秒遅れの3位でフィニッシュしました。M-Sport Fordの若手ドライバー、アドリアン・フォルモーは彼のプーマで4位に上がり、27.7秒遅れでした。グレゴワール・ムンスターはSS8後に壊れたリアサスペンションでレースをリタイアしました。グス・グリーンスミスはWRC2カテゴリーでの優勝を維持し、スコダ・ファビアRS Rally2でオリバー・ソルベルグを抑えて6位に入りました。ジョーダン・セルデリディス、カジェタン・カジェタノヴィッチ、ニコラス・シャミンがトップ10のポジションを完成させました。
