モトGPがリバティに買収された後、計画の独占プレビューでは、現行の形態で1年間運営される予定です。ただし、2026年以降、F1とモトGPのカレンダーは統合され、モータースポーツの最も名高い会場で両レースシリーズが週末を共有することになります。
FIAが2025年と2026年のF1カレンダーを承認し、今年とほぼ変わらないまま維持されることになっています。つまり、合併が発生する時点で、モトGPとF1は既にバーレーン、ジェッダ、メルボルンなどのトラックでチャンピオンシップの3ラウンドを完了しています。これらの3つのトラックは、現在、2輪モータースポーツの統括団体である国際モーターサイクリズム連盟（FIM）によって承認されていないことに注意する価値があります。これは、FIAが車とF1を統括するのと同様です。
予想される今日の発表に先立ち、広報担当者がGrandPrix247との独占的な詳細を共有しました。彼らは次のように述べています。「F1とモトGPの両方が使用するカレンダーにはいくつかのトラックがありますが、ほとんどのトラックは同じ日に両競技が行われるための適応が必要です。COTA、シルバーストーン、レッドブルリンク、バルセロナ、ルサイルなどのトラックは既にカレンダーに含まれており、簡単に統合されます。しかし、モナコ、バク、マイアミ、ラスベガス、モントリオール、シンガポールなどの市街地コースは、解決する必要のある独自の課題を提供します。
広報担当者はさらに次のように明かしました。「これらの課題を克服する方法を見つけ、近日中に私たちの解決策を発表します。私たちは未来的な「Rapid Inflatable Barrier Safety」（R.I.B.S）技術を活用しており、これはF1とモトGPの世界チャンピオン、および両シリーズのドライバーから好評を得ています。この技術により、モナコでのモトGPが実現します。
グランプリの週末の構造に関しては、ポルシェ・スーパーカップ、フォーミュラ3、フォーミュラ2、そして一部のレースではF1アカデミーに加えて、今後はMotoGPも含まれることになりますが、広報担当者はコンテンツの重要性を強調しました。彼らは次のように述べました。「私たちの目標は、多様な管理された楽しいレースをファンに提供することです。これは、ティックトックでの断続的なライブカバレッジ、YouTubeやFacebookでのフルレース週末のハイライト、そしてInstagramやTwitterでのクリップを含むさまざまなソーシャルメディアプラットフォームを通じて達成されます。さらに、有料のF1TVでは包括的なカバレッジを提供し、GP週末中に常にコンテンツを提供します。」
広報担当者は次のように締めくくりました。「これらは、今日の公式発表の前に共有できるすべての詳細です。」公式のニュースが入手でき次第、この報告書のアップデートにご期待ください…
