サンチェスは、現在のF1シーズンの初めにマクラーレンに加わり、車両コンセプトとパフォーマンスを担当するテクニカルディレクターとしてフェラーリを離れた後に就任しました。しかし、2024シーズンの3レース後、マクラーレンはテクニカル部門に変更を加えました。ロブ・マーシャルがチーフデザイナーに任命され、ニール・ホールディがエンジニアリングを担当するテクニカルディレクターに就任し、ピーター・プロドロモウはエアロダイナミクスを担当するテクニカルディレクターとして引き続き務めます。サンチェスが監督していた部門は、パフォーマンスに焦点を当て、パフォーマンステクニカルディレクターが率いることになります。一方、チーム代表のアンドレア・ステラは、この役割を引き受け、正式な任命が確認されるまで務めることになりました。
ステラは、再構築についてコメントし、チームが技術能力とワークフローを常に向上させ、より効率的かつ効果的になるための取り組みを表していると述べました。デビッド・サンチェスとチームリーダーシップとの話し合いの結果、サンチェスはチームを離れることになりました。サンチェスの役割と責任が、2023年2月に加入した際のチームの最初の期待と一致していないことが明らかになりました。この不一致を認識したサンチェスとステラの両者は、サンチェスが自身のスキルにより適した他の機会を追求するために別れるのが最善であると合意しました。
サンチェスは、チームの一員である機会に感謝を表明しました。彼が想像していた役割がポジションの現実と一致しなかったとしても、彼はリーダーシップに対する尊敬、同僚の献身に対する賞賛、そしてこの決定に至るまでのオープンかつ率直な話し合いに対する感謝を持って去ります。彼はチームがトップに立つために努力する成功を祈っています。サンチェスは、F1の世界での次の挑戦を楽しみにしています。
マクラーレンは現在、F1コンストラクターズチャンピオンシップで55ポイントで3位であり、レッドブルから22ポイント差である。フェラーリは現在2位であり、次の日本グランプリは今週末に予定されています。
