マックス・フェルスタッペンは、オーストラリアGPでのリタイアの原因となった可能性のある機械的な問題の初期の兆候を明らかにしました。この出来事は、フェルスタッペンにとって2年以上ぶりのリタイアとなりました。3度の世界チャンピオンのレースは、リアブレーキの問題により、3周目にピットに戻ることで終了しました。レース前、フェルスタッペンは、アルバートパークでの土曜日のセッションで車にいくつかの異常な兆候があることを認めました。グランプリのポールポジションを獲得したにもかかわらず、フェルスタッペンは後にブレーキの故障であることに気付きました。残念ながら、レッドブルは問題を迅速に解決することができませんでした。しかし、フェルスタッペンは冷静で、日本の表彰台のトップを取り戻すことについて楽観的でした。
メルボルンでのDNFにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは、フェラーリドライバーに対して4ポイントのリードを保持し続けています。今年のシーズンにおいて、フェルスタッペンにとってはさらなるリタイアを避けることが重要です。なぜなら、フェラーリは特定のサーキットでRB20のパフォーマンスに匹敵する可能性があるからです。レッドブルの信頼性について尋ねられた際、フェルスタッペンはチームの徹底した調査に自信を表明しました。彼は、このような信頼性の問題がオーストリアのチームでは再び起こらないことを願っており、ミルトン・キーンズではそうした問題にはめったに直面しないことを強調しました。
マックス・フェルスタッペンは、アルバートパークでの信頼性の問題にもかかわらず、ミルトン・キーンズに対して揺るぎない自信を持ち続けています。3度の世界チャンピオンは、今シーズンも4連覇を果たす可能性について楽観的な姿勢を崩していません。ただし、フェラーリやマクラーレンが一年を通じて大きな脅威を与える場合、レッドブルは困難に直面するかもしれません。
