2024年4月5日、ウィリアムズ・レーシングFW46のローガン・サージェントは、日本グランプリの初の練習セッションで事故に遭いました。この事件は、フォーミュラ1世界選手権の第4戦で、日本の鈴鹿で行われた練習日に起こりました。
ウィリアムズのドライバー、ローガン・サージェントは、日本グランプリのFP1での事故が彼がフォーミュラ1の初シーズンで犯したミスとは似ていないと否定しました。サージェントはデビューシーズン中に数回のミスを comittedし、昨年10月の鈴鹿でのバリアとの衝突も含まれています。
日本への帰国後、サージェントはダンロップカーブの練習の最初の1時間でバリアと衝突しました。これによりギアボックスとサスペンションに損傷が生じましたが、シャシーは無傷でした。ウィリアムズはこの週末に予備のタブを用意していなかったためです。
FP2に参加できなかったものの、軽い雨のために限定的な練習が可能であり、サージェントの車は明日の最終練習セッションの時間までに修理されました。
この事件を振り返って、サージェントはP1中に自分の車を予期しない場所に配置するという愚かなミスを犯したことを認めました。ただし、これは昨年のミスと比較しても過度のプレッシャーの結果ではないと強調しました。彼はチームが軽微な損傷しか受けていないことに安堵しています。
サージェントは、彼のチームメイトであるアレックス・アルボンが唯一機能するシャシーを使用することができたオーストラリアグランプリを欠場したことが彼の自信に影響を与えたという考えを否定しました。彼は1週間の休暇の後、新たな活力を感じ、前進する準備ができていると述べ、彼のミスは自信とは関係なく、視覚的なミスであり、それから回復する予定だと述べました。
ウィリアムズチームのディレクター、ジェームズ・ヴァウルズは、サージェントの評価に同意し、このインシデントは限界を超えた結果ではないことを認めました。彼は、これは別のタイプのミスであり、車の限界ではないため、イライラすると説明しました。ヴァウルズは、サージェントが単にトラック上で車の位置を誤計算しただけであり、メルボルンでの彼の不在とは関係がないことを明確にしました。
