Lewis Hamiltonは、日本グランプリでGeorge Russellに先行させることでチームワークを示しました。2024年のFormula 1グラウンドエフェクト時代のMercedesの苦戦は続き、チームは重要なポイントを獲得してチャンピオンシップ争いに残ることを期待していました。ハミルトンは、タイヤ温度の問題による順位の上昇の困難さを認識し、チームメイトに先行させる決断をしました。
ハミルトンは、ラジオエンジニアに相談し、Russellに先行させるべきか尋ねました。チームは同意し、26歳のドライバーは日本GPで表彰台を争う機会を得ました。ハミルトンはRussellの優れたパフォーマンスを認め、自身のW15車両で直面しているアンダーステアの問題を強調しました。
レース中、ハミルトンは日本GPで苦戦を続け、ピットストップをする前に数ポジションを失いました。Mercedesはレース開始からハードタイヤでの長いスティントを選択しましたが、この戦略はハミルトンとRussellに有利な結果をもたらしませんでした。ランド・ノリスやシャルル・ルクレールなどの競争相手に抜かれ、ハミルトンの表彰台獲得の希望を一層減らしました。
がっかりするペースにもかかわらず、ハミルトンは鈴鹿でいくつかのポイントを獲得することを決意しています。7度のワールドチャンピオンとして、彼は2024シーズンを通じてMercedesと協力して結果を最大化し続けます。チームはまた、W15車両にアップデートを行い、そのフルポテンシャルを引き出し、ハミルトンがグリッドの最前線で競争できるようにします。
