フライング・リザード・モータースポーツは、4月20日のロングビーチグランプリでIMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップに単独出場します。チームはアストンマーティン・ヴァンテージGTDの競技車両番号28でストリートサーキットスプリントレースに参戦します。レースはマルチクラスイベントの2つのカテゴリーで行われます。アストンマーティンの番号28は、5.11タクティカルのスポンサーであり、SROファナテックGTワールドチャレンジアメリカでの出場と同様のオレンジとブラックのリバリーを持っています。レースには10台のGTPと18台のGTD車が参加予定であり、2024シーズンの第3戦となります。レースの所要時間は1時間40分です。
アストンマーティンの番号28のドライバーは、エリアス・サボとアンディ・リーです。ニューポートビーチ在住のサボは、地元のトラックであるロングビーチグランプリに参戦することに興奮しており、イベントに参加する彼の友人や家族の前でレースをすることを楽しみにしています。サボとリーは元々2020年にレースに参戦する予定でしたが、Covidのために中止されました。今では、4年後にこの大変待ち望まれたレースに参戦する機会を得ました。
カリフォルニア州ソノマに拠点を置くフライング・リザード・モータースポーツは、スポーツカーレースで豊かな歴史を持っています。彼らは2000年代にアメリカン・ル・マン・シリーズで始まり、ポルシェGT車を工場チームとして競いました。彼らはポルシェ997 GT3 RSRの最初の2世代の開発に関与しました。チームは9回のル・マン24時間レースと6回のデイトナ24時間レースに参戦し、象徴的な赤と銀のリバリーで知られていました。2014年に彼らはアウディR8 LMS車に切り替え、ユナイテッドスポーツカーチャンピオンシップでGTDのカスタマーチームとなりました。2015年以来、彼らはピレリワールドチャレンジ（現在のSROアメリカ）に参加しています。
アンディ・リーは、ロングビーチグランプリに参加することに興奮を表し、それが彼とエリアスにとって常に重要な目標であったことを述べました。このレースはエリアスにとって特別な意味を持ち、彼のビジネスや家族に近いです。彼らは2020年にGT4部門で競うことに近づいていましたが、パンデミックのためイベントは中止されました。リーは今年、特にIMSAウェザーテックのGTDクラスで競う機会に大いに興奮しています。
