今年のシャルル・ルクレールのパフォーマンスは彼の通常の水準に達していません。2024シーズンの予選バトルでは、ルクレールはフェラーリのチームメイトによって上回られています。ルクレールは強力な予選パフォーマンスで知られていますが、今年は彼にとっては別の物語となっています。
4年ぶりに、フォーミュラ1は中国に戻ってきました。最後のレースは2019年に上海サーキットで行われ、その後はCovidの制限がありました。今年のイベントにはスプリントレースが追加され、ルクレールはカムバックのチャンスを得ることができます。回復のための2つの機会があり、彼はこの絶好の機会をつかむことを望んでいます。
ルクレールの今年の苦戦は、彼がチームメイトに比べて速さに過度に依存していると多くの人々が信じています。ルクレールはチームメイトよりもポイントを多く持っていますが、これは主にカルロス・サインツがジェッダで週末のレースを欠場したためです。サインツは何度かルクレールを上回り、ルクレールを困難な立場に置いています。
フォーミュラ1におけるレッドブルの支配は驚くべきことではありませんが、フェラーリはミルトン・キーンズ拠点のチームとの差を縮めることに成功しました。2023年に直面した困難とは異なり、イタリアのチームは今年はミスを犯さない決意をしています。
フェラーリからの一部の堅実なパフォーマンスにも関わらず、ルクレールはまだあまり変わっていないと信じており、彼のチームがレッドブルの後ろにある2番目に速いチームであると考えています。2024シーズンの4戦を終えると、レッドブルは141ポイントを獲得し、フェラーリは120ポイントです。それを考慮すると、フェラーリは中国グランプリの終盤でレッドブルを超える可能性を持っています。ただし、RB20の強さを考慮すると、これは困難な課題となるでしょう。
