James Calado (GBR) / Alessandro Pier Guidi (ITA) / Antonio Giovinazzi (ITA) #51 AF Corse Ferrari 499P.
02.03.2024. FIA World Endurance Championship, Round 1, Doha 1812 KM, Doha, Qatar, Saturday.
今年のFIA世界耐久選手権に参加するほとんどのハイパーカーは、最新のパフォーマンスバランスの調整により、次のイモラ6時間レースに向けてパワーや重量が調整されました。トヨタGR010ハイブリッドは、グリッド上で最も重い車両で、1060kgの重さを持ちます。一方、カタールで勝利したポルシェ963は、トヨタよりも27kg軽い1033kgで最も軽い車両となります。パワー面では、イゾッタ・フラスキーニが最もパワフルな車両であり、520kWの出力を持ちます。一方、ポルシェは最も低いパワーの508kWとなります。なお、新しいバージョンのプジョー9X8は別の車両として登録されているようですが、明示的にはラベル付けされていません。イモラの公式BoPテーブルはカタールと比較して変更はありませんが、ここには変更をアスタリスクで示しました。更新されたバージョンの車両は、他の車両と同じホイールとタイヤサイズ、新しいリアウィング、および他の空力改良を備えています。重量、パワー、およびスティントあたりの最大エネルギーに関する完全なBoPテーブルは、以下に示されており、カタールレースの数字、イモラの数字、およびその差（プラスまたはマイナス）が表示されています。イモラ6時間レースは4月21日に行われます。
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