オーストラリア出身のオスカー・ピアストリは、マクラーレンのフォーミュラ1チームのボス、アンドレア・ステラによれば、日本グランプリで厳しい週末を過ごしたという。ピアストリは6位で予選を終え、レース中に7位に順位を下げたものの、ステラはピアストリがレースマネジメントのスキルで進歩を見せたと考えている。ピアストリはチームメイトのランド・ノリスからほぼ18秒遅れでフィニッシュし、表彰台の座を逃したノリスよりも17秒遅れでクラス分けされた。ピアストリはタイヤの劣化に問題を抱え、27周目では最初は先行していたにも関わらず、最終的にノリスの後ろに位置することとなった。ステラはマクラーレンのライバルのペース向上がドライバーとしてのピアストリの成長を隠していると指摘している。ステラは、ピアストリがノリスのパフォーマンスには及ばなかったものの、レース中のタイヤマネジメントで大きな進歩を遂げたと強調している。ただし、ステラはまた、ピアストリがパフォーマンスを微小に向上させるために必要な経験を積む必要があるとも認めている。ステラは、フェルナンド・アロンソのアストンマーティンによる乱気流の後ろにいた時間がジョージ・ラッセルに追い越される要因となったと示唆している。ステラは、タイヤの劣化がドライバー間のペースの違いに大きな影響を与え、スリップストリームの効果を覆い隠していると説明している。
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マクラーレンの支配的なMCL39が勝利の連勝を脅かす重要な欠陥を明らかにする
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