マクラーレンのチーム代表、アンドレア・ステラは、今週末のフォーミュラ1中国グランプリでチームが困難に直面することを認めました。シーズンのスタートは強かったものの、上海インターナショナルサーキットの特異な特徴により、マクラーレンは見通しを楽観していません。曲がりくねったコーナーや低速ターン、長い直線の組み合わせは、MCL38車の弱点を露呈させる可能性が高いです。ステラは、車のアップグレードがチームの低速状況での困難に対処するのに役立つことを期待しています。しかし、彼は中国が潜在的な損害を制限する必要があるレースであり、マイアミグランプリから始まるシーズン後半に向けてより強力なパフォーマンスを期待しています。
今回の中国グランプリは、2024年シーズンの最初のスプリントイベントを導入します。この改訂されたフォーマットでは、チームにはわずか1時間の練習時間が割り当てられます。マクラーレンのメンバーであるステラは、重要なセッション前の限られたトラックタイムがマクラーレンが利用すべき機会を生み出す可能性があると考えています。ステラは理想的には、中国がスプリントイベントとして選ばれなかった方が良かったと認めていますが、彼らはその決定を制御することはできないため、チャレンジにもかかわらず良いパフォーマンスを発揮することに焦点を当てることを提案しています。ステラはまた、マクラーレンの車にはいくつかの制約があるかもしれないと指摘し、競争相手も練習時間が制限されていると有利です。したがって、練習セッションを短く保つことで、マクラーレンは自身のポテンシャルを最大限に引き出すことができます。マクラーレンはシーズンの第5ステージに入るにあたり、エンジンサプライヤーのメルセデスに35ポイントのアドバンテージを持ち、5位のアストンマーティンからはわずか1ポイント差です。
