Charles Leclerc äußerte seine Enttäuschung über die regnerischen Wetterbedingungen, die seine Fähigkeit beeinträchtigten, seinen Fortschritt in Ein-Runden-Bedingungen während des Sprint-Qualifyings beim chinesischen Grand Prix zu zeigen. Der monegassische Fahrer hatte in den letzten Rennen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch zu kämpfen gehabt, war aber nach Tests im Ferrari-Simulator in Maranello zuversichtlicher geworden. Leclerc zeigte Optimismus in den ersten beiden Abschnitten und beendete SQ2 nur eine Zehntelsekunde hinter der schnellsten Zeit. Doch er konnte diese Leistung im Regen nicht wiederholen.
Leclercs Schwierigkeiten begannen, als er in seiner ersten Runde in Kurve 6 ins Schleudern geriet und mit der Barriere kollidierte, was ihn zur Rückkehr in die Box zwang. Trotz der Erholung von diesem Vorfall und der drittschnellsten Zeit landete Leclerc auf dem siebten Platz, zwei Positionen und vier Zehntelsekunden hinter seinem Ferrari-Teamkollegen Carlos Sainz. In Anbetracht der schwierigen Bedingungen gab Leclerc zu, dass die erste Runde extrem schwierig war und es schwer war, die Reifen aufzuwärmen. Er erkannte an, dass sein aggressiver Ansatz dazu führte, die Kontrolle in Kurve 8 zu verlieren und seine Qualifying-Session zu beeinträchtigen.
Obwohl Leclerc mit seiner Qualifying-Leistung nicht zufrieden war, erkannte er den Fortschritt an, den er unter trockenen Bedingungen gemacht hatte. Er hatte sich auf die Reifen-Vorbereitung konzentriert und glaubte, dass sich dies in gewissem Maße ausgezahlt hatte. Blickend auf das Rennen blieb Leclerc optimistisch, erkannte jedoch die Ungewissheit des Ergebnisses an. Er freute sich auf die Gelegenheit, zu beweisen, dass er seine Schwierigkeiten in Ein-Runden-Situationen mit dem Ferrari SF-24 überwunden hatte.
Das Sprintrennen, das dem traditionellen Qualifying vorausgeht, wird Leclerc eine weitere Chance geben, seine Fähigkeiten zu zeigen. Bei erwarteten trockenen Bedingungen hoffte er, seine Leistung zu maximieren und die verpasste Gelegenheit im Qualifying wettzumachen. Leclerc erkannte die Bedeutung des Sprintrennens und des anschließenden Hauptrennens an und betonte die Notwendigkeit, in beiden gut abzuschneiden, um ein positives Ergebnis zu erzielen.
