中国グランプリは、5年ぶりに開催されましたが、予期しない問題に直面しました。国際自動車連盟（FIA）は現在、上海での初日に発生した2つの草火の原因について徹底的な調査を行っています。そのうちの1つは赤旗が掲げられる結果となりました。最初のインシデントはFP1中のターン7内で発生し、一時的な中断を引き起こしました。火災自体は小さく、簡単に制御できましたが、縁石に近い位置にあったため、赤旗が掲げられました。同じ場所でSQ1の終了時に火が再発しましたが、セッションが既に終了していたため、赤旗は必要ありませんでした。ただし、現場の検査が行われるまでSQ2の開始には短い遅延がありました。
FIAは、車から発せられる火花がランオフエリアの草地に引火したという仮説的な説明を提供しました。ただし、この説明は決定的または包括的なものではありません。火花は、トラックのトンネル付近のバンプを通過する際に発生したため、引火の引き金と思われますが、これだけでは火災を引き起こすには不十分です。さらに、セッション前に雨が降り、水曜日には大雨が降ったため、草地は過度に乾燥していませんでした。そのため、この地域の草地には引火性のある何かがあったと疑われています。
SQ1後のFIAによる初期の検査では、そのような原因は明らかになりませんでした。ただし、サーキットの下の湿地からわずかなガスが放出され、火花によって引火した可能性があるという仮説があります。この可能性を検証するために、さらなる調査が必要です。この仮説が確認されれば、湿地から潜在的なガスのポケットを換気し、同様の事故の再発を防止するための措置が取られるかもしれません。
原因に関係なく、明確な説明が見つかれば適切な対策が取られます。ただし、この地域では車が火花を発することを防ぐことは不可能です。現在の懸念は、この問題が中国グランプリの週末全体にわたって持続するかどうかです。もしレース中にこれが起これば、練習や予選セッションよりもイライラすることでしょう。
