アントニオ・フオコは、イタリアの象徴的なサーキットであるイモラの6時間レースの第2セッションで標準を確立し、FIA世界耐久選手権の他のフィールドを上回る1:30.957のタイムで、＃50フェラーリ499Pで一周を完了しました。
フランスのドライバーケビン・エストレは、＃6ポルシェペンスケ963で2番目に速いタイム（1:31.299）を達成し、フオコのベストタイムから0.342秒遅れました。フェラーリのロベルト・スワルツマンは、＃83 AFコルセ499P “プライベート”での最終分に1:31.331のタイムで3位を獲得し、イエフィ・イェがFP1をリードした後、マラネロの黄色いビーストの一貫したペースを披露しました。
ブレンドン・ハートリーは、＃8トヨタGR010ハイブリッドで4位を獲得し、1:31.729のラップタイムを記録し、フオコから0.772秒遅れました。カラム・イロットは、＃12ヘルツチームジョタポルシェで1:32.300のタイムで5位に入り、カタールでのシーズンオープナーでの表彰台に続くFIA WECでの印象的なパフォーマンスを継続しました。
プジョーのストッフェル・ヴァンドルンは、＃94車で1:32.496のタイムで6位に入り、最高のペースから1.5秒余り遅れました。カタールでポイントを獲得したアルピーヌは、新人ミック・シューマッハが＃36車で1:32.500のタイムを記録し、7位を獲得しました。
ジャン＝エリック・ヴェルニュは＃93プジョーカー（1:32.568）、ジェームズ・カラドは＃51フェラーリカー（1:32.627）、レネ・ラストは＃15 BMW MハイブリッドV8カー（1:32.655）でハイパーカー部門のトップ10を完成させました。
ハイパーカークラスのトップ10は1.698秒で区切られ、イゾッタ・フラスキーニ・ティポ6-C＃11がリストの最後を締めくくり、3.119秒遅れました。
LMGT3カテゴリーでは、最終的なセッションの瞬間まで、TFスポーツのコルベットが1-2でした。アレッシオ・ロヴェラが2つのコルベットを分けました。チャーリー・イーストウッドは、コルベットZ06 LMGT3.R＃81で1:41.986のラップタイムを記録し、最速のタイムを記録しました。一方、ロヴェラはAFコルセフェラーリ296 LMGT3＃55で1:42.173のタイムを記録し、クラスで2位を獲得しました。
TFスポーツのイーストウッドのチームメイトであるダニエル・フンカディエラは、コルベット＃82で1:42.252のラップタイムを記録し、3番目の最速タイムを達成しました。アレックス・リベラスはハート・オブ・レーシング・アストンマーティン・ヴァンテージAMR LMGT3＃27（1:42.530）で、ダビデ・リゴンはAFコルセ296＃54（1:42.672）で、LMGT3のトップ5を完成させました。
イモラでは、土曜日の11:10（現地時間：GMT+2）に第3および最終セッションが続き、14:45（現地時間）にハイパーポールセッションが始まります。
