Max Verstappen, Fahrer aus den Niederlanden, trat beim chinesischen Grand Prix am 19. April 2024 für das Red Bull Racing Team im RB20-Auto auf dem Shanghai International Circuit an. Dieses Ereignis der Formel-1-Weltmeisterschaft markiert die Rückkehr des Sports nach Shanghai nach einer fünfjährigen Pause aufgrund von Komplikationen im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie.
Der Shanghai International Circuit ist seit 2004 ein häufiger Austragungsort im Formel-1-Kalender. Aufgrund der weltweiten Pandemie im Jahr 2019 wurde das Rennen jedoch fünf Jahre lang nicht durchgeführt. Im Vergleich zu anderen etablierten Strecken wie Monza ist der Shanghai International Circuit relativ neu und wurde 2003 im Stadtteil Jiading in Shanghai erbaut. Das Ziel beim Bau dieser Strecke war es, die Stadt durch die Ausrichtung von Formel-1-Rennen der Welt zu präsentieren.
Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften des Shanghai International Circuit sind seine anspruchsvollen Kurven, die oft als „Schnecken“ bezeichnet werden. Diese Kurven bestehen aus engen Rechtskurven, die unmittelbar von Linkskurven gefolgt werden. Die Kurven in diesen Kurven drehen sich in beide Richtungen fast 270 Grad. Die enge Kurve bei Kurve 3 führt zu einer noch engeren Kurve 4, die es den Fahrern erfordert, reibungslos und schnell auszufahren, um die Geschwindigkeit auf der anschließenden Geraden vor Kurve 5 beizubehalten.
Sektor 1 der Strecke ist besonders anspruchsvoll für Bremsen und Gaspedal, da die Fahrer nach der Navigation der ersten Kurven nur wenig Zeit zum Ausruhen haben. Kurve 6 führt zu einer Rechtskurve mit einer großen Auslaufzone, die zu Hochgeschwindigkeits-Schikanen führt, die von den Kurven 7 und 8 gebildet werden. Die anschließenden Linkskurven erzeugen eine konstante 3G-Kraft mit einer Mindestgeschwindigkeit von 160 km/h, bevor sie in die langsameren Linkskurven bei den Kurven 9 und 10 einbiegen. Die Fahrer müssen konzentriert bleiben und einen starken Ausgang aus Kurve 10 ausführen, um ihre Geschwindigkeit auf der Geraden zu maximieren.
Weiter geht es mit den nächsten Kurven, Kurve 11 und 12 sind langsame Linkskurven mit geringem Grip, die zu einer langen Rechtskurve führen. Kurve 13 erfordert einen kraftvollen Ausgang, da sie zur längsten Geraden der Strecke führt, die 1,170 km misst. Diese Gerade führt zur engen Kurve bei Kurve 14, die als eine der Hauptüberholmöglichkeiten auf der Strecke bekannt ist. Die Fahrer können das Drag Reduction System (DRS) nutzen, um Überholmanöver auf dieser Geraden zu unterstützen. Die letzte Kurve, Kurve 16, ist eine anspruchsvolle Linkskurve, die die Fahrer zurück zur Start-Ziel-Geraden führt.
Der Shanghai International Circuit ist bei den Fans aufgrund seiner Kombination aus anspruchsvollen Kurven und langen Geraden beliebt und bietet reichlich Überholmöglichkeiten. Als Gastgeber des ersten Sprintwochenendes der Saison 2024 wurde die Strecke für das Rennen erheblich modifiziert. Nachdem sie seit 2019 weitgehend inaktiv war, musste die Strecke vor dem Einsatz der Formel 1-Autos am Freitag geebnet werden.
Mit der Wiedereinführung der Bodeneffektaerodynamik ist es wichtig, dass die Strecken eine glatte Oberfläche haben, da unebene Strecken die Leistung der Autos beeinträchtigen können. Die Streckenorganisatoren arbeiteten mit dem Streckendesigner Tilke zusammen, um sicherzustellen, dass die Streckenoberfläche so glatt wie möglich ist. Dies führte dazu, dass die Teams über sehr begrenzte und veraltete Daten zur Strecke verfügten.
Vor dem Sprint-Qualifying am Freitag hatten die Teams nur eine Stunde Training, um sich mit der neuen Streckenoberfläche vertraut zu machen. Simone Berra, Chefingenieur von Pirelli Formula 1, äußerte, dass dies nicht nur für Pirelli, sondern auch für die Teams eine große Herausforderung sein wird. Es ist wichtig für sie zu verstehen, wie sich die Strecke im Laufe der Jahre verändert hat und dabei sowohl die Mikro- als auch Makro-Rauheit zu berücksichtigen.
Aktueller Weltmeister Max Verstappen äußerte sich zu der Situation und erklärte, dass er es nicht ideal findet, nach einer langen Abwesenheit solche Veränderungen an einer Strecke vorzunehmen. Er glaubt, dass die Unberechenbarkeit des Erlebnisses vermieden hätte werden können, indem ein normales Rennwochenende abgehalten worden wäre.
Shanghai ist ein Ort von bedeutenden Momenten in der Geschichte der Formel 1. Hier wurde Fernando Alonso im Jahr 2005 zum jüngsten Weltmeister der Fahrer gekrönt und hier fand auch das 1000. Formel 1 Grand Prix im Jahr 2019 statt.
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