Heute hatte Ferrari Schwierigkeiten, da Leclerc, der zu Fehlern neigt, von der Strecke abkam und mit der Wand kollidierte. Dadurch blieb Sainz, der bald seinen Job verlieren wird, übrig, um das beste Ergebnis für das Team am Freitag zu erzielen.
Laut Ferraris Bericht wurde das erste Qualifying-Sprintrennen in China aufgrund des starken Regens während der finalen Phase, die die Top-Ten-Startpositionen auf dem Shanghai International Circuit bestimmte, zu einem Glücksspiel. Die Strecke hatte besonders schlechten Grip.
Während der kurzen 8-minütigen Q3-Sitzung wurden Ferraris SF-24s betankt, um vier Runden zu absolvieren. Allerdings drehte Charles sich während seiner Out-Lap und traf die Barrieren in Kurve 8. Er musste an die Box, um Reifen und den Frontflügel zu wechseln.
Sainz beschrieb sein Qualifying in Shanghai als eine herausfordernde und gemischte Sitzung. Sie schafften es, SQ1 und SQ2 ohne größere Probleme zu überstehen, aber in SQ3 kämpften sie mit den Hinterreifen aufgrund des Regens und der Verwendung von Intermediates, da sie nicht die richtige Temperatur erreichen konnten.
Sainz fügte hinzu, dass es eine schwierige Sitzung für sie sein wird, wenn das Sprintrennen ebenfalls nass ist. Die aktuelle Vorhersage deutet jedoch auf eine höhere Chance auf trockene Bedingungen hin. Unabhängig davon werden sie versuchen, Positionen gutzumachen und sich mit gutem Schwung auf das Nachmittags-Qualifying vorzubereiten.
Nach dem Qualifying teilte Leclerc seine Gedanken mit und erklärte, dass er während der Out-Lap in SQ3 die Kontrolle über das Auto verloren habe, was seine Sitzung beeinträchtigt habe. Er glaubt, dass sie an diesem Tag nicht viel anders hätten machen können. Er erwähnte auch, dass sich ihre Arbeit an der Reifenpräparation unter trockenen Bedingungen auszahlt. Sie werden ihr Bestes im Sprintrennen geben und sich dann auf das Qualifying am nächsten Tag vorbereiten.
Der Leiter von Ferrari in der Formel 1, Fred Vasseur, schloss den Bericht des Teams ab und erkannte die äußerst schwierigen Bedingungen während SQ3 an. Sie hatten Schwierigkeiten, die Intermediat-Reifen aufzuwärmen, was scheinbar eine Herausforderung für alle war. Sie werden die Daten analysieren, um aus dieser nassen Session zu lernen, insbesondere unter Berücksichtigung der schwierigen Streckenoberfläche. Die Vorhersage für den nächsten Tag ist besser und sie erwarten trockene Bedingungen für das restliche Wochenende. Vasseur äußerte die Hoffnung auf einen weniger komplizierten ersten Tag auf der Strecke, angesichts der fünfjährigen Pause der Rennen auf dieser Strecke und der Einführung der neuen Generation von Autos.
Nach einer intensiven und anspruchsvollen Qualifying-Session enthüllten die Zeiten eine harte Realität für alle außer Pole-Position Lando Norris, der über eine Sekunde schneller war als der nächstbeste Konkurrent. Sainz, Ferraris Top-Fahrer, war eine Sekunde zurück, was darauf hinweist, dass sein Auto für niedrige Haftbedingungen wie die heute erlebten nicht geeignet ist.
„Die Streckenoberfläche ist besonders herausfordernd zu verstehen“, erklärte Vasseur. „Ich glaube jedoch, dass wir in die richtige Richtung gehen und ich hoffe, dass es von Vorteil sein wird, dass wir einen Satz Medium-Reifen aufbewahrt haben. Unser erstes Ziel ist es, um Punkte kämpfen zu können, und dann werden wir unseren Fokus auf Sonntag richten, wenn bedeutende Punkte verteilt werden“, fügte er hinzu.
Historische Aufzeichnungen zeigen, dass Rubens Barrichello, ein Ferrari-Fahrer, im Eröffnungsrennen des chinesischen Grand Prix 2004 als Sieger hervorging, gefolgt von Siegen von Michael Schumacher in den Jahren 2005 und 2006. Das letzte Mal, dass ein rotes Auto in Shanghai den Sieg errang, war 2013, als Fernando Alonso erfolgreich war.
Das beste Ergebnis für Leclerc auf dieser Strecke in den beiden Rennen, an denen er teilnahm, war ein fünfter Platz im Jahr 2019, bevor es bis jetzt nicht im Kalender stand. Sainz bestes Ergebnis in fünf Starts war ein siebter Platz im Jahr 2017, während seiner Zeit bei McLaren.
Da wir uns dem 5. Rennen der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 in China nähern, belegt Ferrari mit insgesamt 120 Punkten den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung der Formel 1 und liegt damit 21 Punkte hinter Red Bull.
In der Fahrerwertung der Formel 1 belegen Leclerc und Sainz derzeit die dritten und vierten Plätze und jagen damit den dominierenden Red Bull-Fahrern hinterher. Es ist erwähnenswert, dass Carlos, der in seiner letzten Saison bei Red Bull ist, neben Max Verstappen der einzige Fahrer ist, der in diesem Jahr einen Sieg errungen hat. Darüber hinaus war er beim zweiten Rennen der Saison in Saudi-Arabien abwesend.
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