カルロス・サインツ・ジュニアは、中国スプリントグランプリの最終ステージで、彼のチームメイトであるシャルル・ルクレールによると、物議を醸す動きをしました。2人のフェラーリドライバーは、最後の表彰台争いをしていたとき、パフォーマンスに苦しんでいたフェルナンド・アロンソを追い越そうとしました。サインツはターン6の外側でアロンソを追い越そうとしましたが、アロンソは反撃し、2台の車が接触しました。これにより、セルヒオ・ペレスが3位を獲得し、ルクレールもアロンソを追い越し、サインツを狙いました。しかし、サインツはターン14のヘアピンで急ブレーキをかけ、ルクレールと衝突し、彼をトラックから追い出しました。ルクレールは、この状況でのサインツの攻撃が過剰だったと考えており、過去に行ったように話し合いで問題を解決できることを望んでいます。事件にもかかわらず、ルクレールは次のラップでフェラーリバトルでリードを取ることに成功し、サインツのミスのおかげです。
ルクレールはレース中にペレスを追い越すために2度の試みをし、サインツとの戦いで時間を失わなければ3度目の試みが成功した可能性があると考えています。
「ペレスに対するアドバンテージを失い、追い越しをすることができなかったのは残念です」と彼は言いました。
「しかし、それが物事の進み方です。4位は3位になることができました、わずか1ポイントです。常に改善の余地がありますが、今は午後の予選セッションに焦点を当てています。過去2レースではうまくいっていませんが、一生懸命取り組んできましたし、進歩を遂げたと自信を持っています。今は自分自身がそれを証明する番です。
「昨日の予選セッションは非常に良かったと思います。今夜、今日の午後にそのパフォーマンスを再現する必要があります。」
サインツは、レースの初期にフェルスタッペンを追い越そうとしてタイヤを損傷し、それがその後のチームメイトとの衝突に寄与したと説明しました。
“まあ、いいスタートだったと思います。最初からマックスをプレッシャーをかけていました。彼を抜けば、レースを勝つ確率が高くなると思っていたからです。”とサインツは言いました。
“それがタイヤに影響を与えたのか、その後はレースの残りの部分でそれらを管理しなければなりませんでした。
“フェルナンドに追いつくまで、ターン7の外側で本当に素晴らしいムーブをしました。
“その時点から、彼はターン9で全力を出すことに決めましたが、その結果、私たち両方ともレースを失うことになりました。その楽観的なムーブのせいで、ダメージを受けてタイヤにたくさんの汚れがついたと思います。
“その後、ダメージと汚れのついたタイヤで滑りながら、自分を守るために全力を尽くしていました。もしかしたらチャールズとの瞬間があったかもしれませんが、制限を超えた場合はお詫び申し上げます。今日はハードにレースをし、最善を尽くしてコントロールを保とうとしていました。”
