Max Verstappen hat eine beeindruckende Leistung erbracht, indem er fünf aufeinanderfolgende Pole-Positionen erreicht hat und damit nur den früheren F1-Champion Mika Hakkinen während der Saison 1999 einholt. Red Bull hat in nur 15 Jahren ihre 100. Pole-Position markiert, wobei Verstappens Teamkollege Sergio Perez den zweiten Platz belegte. Die amtierenden F1-Champions dominierten die Qualifikationssession und ließen ihren Konkurrenten keine Chance.
Die letzte Runde der Qualifikation begann schnell, da die Fahrer keine Zeit verschwendeten, um die Startaufstellung für das Rennen am Sonntag zu bestimmen. Verstappen übernahm die Führung und sicherte sich vorläufig die Pole-Position mit einem Vorsprung von vier Zehntelsekunden vor Alonso auf dem zweiten Platz und fast einer halben Sekunde schneller als Perez auf dem dritten Platz. Norris war Vierter.
Mit nur noch vier Minuten verblieben, unternahmen die Fahrer ihre letzten Versuche, ihre Positionen zu verbessern. Sainz führte seinen Teamkollegen Leclerc und den Rest des Feldes aus den Boxen. Die ersten vier Fahrer blieben einige Minuten auf der Strecke, bevor sie dasselbe taten.
In der Zwischenzeit begaben sich die anderen 15 Fahrer in die zweite Phase der Qualifikation, um einen Platz in den Top 10 zu sichern. Allerdings verlor Sainz mit weniger als sieben Minuten verbleibender Zeit in der letzten Kurve die Kontrolle über sein Auto, drehte sich und traf nach einem Ausflug in die Kiesfalle die Barrieren. Dieser Vorfall führte zu einer roten Flagge, die die Session vorübergehend stoppte.
Glücklicherweise schaffte es Sainz, sein Auto zurück auf die Strecke zu bringen und kehrte in die Ferrari-Boxen zurück, wenn auch ohne Frontflügel. Die rote Flagge dauerte 6 Minuten und 44 Sekunden und gab den Fahrern die Möglichkeit, in Q3 einen weiteren Versuch zu unternehmen.
Sobald die Session fortgesetzt wurde, stand Sainz unter immensem Druck, da er nur noch eine Möglichkeit hatte, eine Rundenzeit zu setzen. Verstappen behielt seine Position als schnellster Fahrer bei und erzielte eine Zeit von 1:33.794, was ihn 0.232 Sekunden vor Perez auf den zweiten Platz brachte. Sainz zeigte eine bewundernswerte Leistung und sicherte sich die drittschnellste Zeit, während Leclerc am Ende Vierter wurde.
Leider verpasste Lance Stroll den Kampf um die Top-Ten-Positionen und landete auf dem 11. Platz, knapp geschlagen von Bottas im Sauber um nur 0,069 Sekunden. Daniel Ricciardo belegte den 12. Platz im RB, hinter Stroll mit einem Rückstand von 0,096 Sekunden und vor Esteban Ocon, der im Alpine den 13. Platz belegte, mit einem Rückstand von 0,289 Sekunden. Alex Albon sicherte sich den 14. Platz für Williams, während Pierre Gasly im anderen Alpine den 15. Platz belegte.
Nach dem Sprintrennen herrschten weiterhin die offensichtlichen Bedingungen während des Qualifyings, wobei die Streckentemperatur zu Beginn von Q1 35 Grad Celsius erreichte, während die Umgebungstemperatur bei 22 Grad lag.
Da die Vorschriften eines Sprint-Wochenendes nun Anpassungen in den Parc-Fermé-Bedingungen zwischen dem Sprint und dem Qualifying erlauben, nahmen Teams und Fahrer Änderungen an ihren Autos vor, basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen und den gesammelten Daten aus dem kurzen Rennen und seiner Qualifying-Session.
Perez äußerte schnell seine Unzufriedenheit mit Albon im Williams, der ihn auf der Strecke behinderte. Albon antwortete über Funk und behauptete, er habe sein Bestes getan, um eine Kollision mit dem mexikanischen Fahrer zu vermeiden. Der Vorfall wurde von den Stewards anerkannt, jedoch wurde keine weitere Untersuchung für notwendig erachtet.
Während einer schnellen Runde kam Perez von der Strecke ab, nachdem er auf Albon getroffen war.
„Was zum Teufel war das?“ rief Checo aus. #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/wFR7Y0YBps
– Formula 1 (@F1) 20. April 2024
Mit nur noch sechs Minuten in Q1 führte Sainz die Session an, gefolgt von Piastri, Alonso, Verstappen, Bottas, Albon, Russell, Leclerc, Stroll, Ocon, Yuki Tsunoda, Gasly, Hülkenberg, Zhou Guanyu und Logan Sargeant.
Zu diesem Zeitpunkt hatte Perez noch keine Zeit gesetzt, aufgrund seines Zwischenfalls mit Albon, der seinen ersten Versuch ruinierte. Er kehrte mit vier Minuten verbleibender Zeit auf die Strecke zurück, während Norris, dessen erster Versuch ihn auf den 17. Platz brachte, ebenfalls seinen Platz in Q2 sichern wollte. Hamilton lag auf dem 18. Platz.
Bei seinem zweiten Versuch übernahm Norris die Führung, während alle Teams ihre Fahrer für ihre letzten Runden schickten, bevor die fünf Langsamsten ausgeschieden wurden.
Weniger als eine Minute vor Schluss wurde eine kurze Gelbphase ausgelöst, als Sargeant in Kurve 9 drehte.
Am Ende führte Verstappen das Feld in Q2 mit einer Zeit von 1:34.742 an, 0.055s vor Leclerc auf dem zweiten Platz, mit Norris auf dem dritten Platz.
Der Lokalmatador Zhou war der erste Fahrer, der ausschied und landete auf dem 16. Platz, wobei er Q2 nur um 0.048s hinter Perez verpasste, der es in die zweite Phase schaffte.
Kevin Magnussen war der 17. schnellste Fahrer im Haas, 0.011s hinter Zhou und 0.057s vor Hamilton, der auf dem 18. Platz lag. Es war eine große Enttäuschung für den siebenmaligen F1-Champion nach seiner guten Leistung im Sprintrennen.
Yuki Tsunoda war der 19. schnellste Fahrer, verwirrt über seine mangelnde Leistung, während Ricciardo einen Platz in Q2 sicherte. Sargeant beendete das Rennen wie gewohnt als Letzter.
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