Im letzten Jahr endete die Partnerschaft zwischen Alfa Romeo und Sauber in der Formel 1. Die berühmte italienische Marke aus der Stellantis-Gruppe entschied sich, nicht in der Spitzenkategorie fortzufahren, obwohl sie andere Projekte im Motorsport in Betracht zieht.
Carlos Tavares, CEO von Stellantis, erklärte gegenüber grandprix.com, dass er die F1 als Marketinginstrument sehr schätzt und lobte den Budgetdeckel:
„Wenn man die Investitionsrendite betrachtet, ist die Formel 1 wahrscheinlich das effizienteste Marketinginstrument. In Bezug auf mediale Wirkung ist sie die beste Kategorie. Vor dem Budgetdeckel lagen die Ausgaben zwischen 100 Millionen und 500 Millionen Euro pro Jahr. Der Budgetdeckel ist ein gutes Instrument, um Kosten und Investitionsrendite auszugleichen, und deshalb ist die Formel 1 das beste Marketinginstrument im Wettbewerb.“
Die Spitzenkategorie wird auch als ideale Bühne zur Entwicklung von Hybridtechnologie angesehen, aber der Geschäftsführer stellte den eingeschlagenen Weg der Meisterschaft in Frage, wenn Verbrennungsmotoren innerhalb eines Jahrzehnts von den Straßen verbannt werden sollen: „Das ist eine Frage für die Führungskräfte der Formel 1. Was werden sie tun, wenn die Automobilindustrie mit dem Verbot von Verbrennungsmotoren konfrontiert wird? Bisher haben sie Hybridtechnologie genutzt, um zur Entwicklung von Batterien und verschiedenen anderen Komponenten beizutragen, aber sie haben immer noch dieses strategische Problem zu lösen.“
Es gibt auch ethische Fragen, die Alfa Romeo von der F1 fernhalten, so Tavares: ‚Wir müssen ein ethisches Urteil fällen und über die Menschen in der Fabrik nachdenken, die jeden Cent zählen, um im Markt für emissionsfreie Mobilität gegen asiatische Konkurrenten konkurrieren zu können. Wie kann ich meine Mitarbeiter anschauen und ihnen sagen, dass wir 20 Millionen Euro in die Formel 1 investieren, während sie um ein paar Cent bitten? Das ist ein ethisches Problem und ich bin sehr sensibel dafür, weil ich meinen Mitarbeitern sehr nahestehe. Ethisch gesehen ist das auch ein Problem für die Formel 1‘.
Trotzdem versicherte der Leiter von Stellantis, dass Alfa Romeo nicht lange vom Motorsport fernbleiben wird: „Motorsport ist Teil des Marken-DNA. Die Entscheidung wird wahrscheinlich erst am Ende des Jahres getroffen, aber Alfa Romeo wird definitiv zurückkommen. Alle Sportmeisterschaften durchlaufen Zyklen – ein vernünftiger Start, eine Expansion, eine Explosion, ein Rückgang und dann ein Neustart. Daher ist es entscheidend, zur richtigen Zeit in eine Meisterschaft einzutreten.“
