Carlos Sainz hat während der zweiten Qualifikationssitzung für Aufregung gesorgt, als er von der Strecke abkam und sich am letzten Kurvenende mit der Reifenwand drehte. Nach einer kurzen Pause von einer Minute und 17 Sekunden kehrte er jedoch in die Box zurück, um Reifen und einen neuen Frontflügel zu wechseln. Sobald die Strecke wieder geöffnet war, setzte er die Qualifikation fort und sicherte sich den siebten Platz auf der Startaufstellung.
Aston Martin, mit Fernando Alonso auf dem dritten Platz für das Rennen am Sonntag, legte Protest gegen eine vermeintliche Verletzung von Artikel 39.6 in den Formel-1-Sportregeln ein. Lance Stroll, Alonsos Teamkollege, hätte sich unter die Top Ten qualifiziert, wenn Sainz nicht weitergemacht hätte.
In dem Artikel heißt es: „Jeder Fahrer, dessen Auto während der Qualifikationssitzung oder der schnellen Qualifikationssitzung auf der Strecke stehen bleibt, darf nicht mehr an dieser Sitzung teilnehmen.“
Die FIA-Stewards stellten fest, dass die übliche Praxis darin besteht, einem Auto das Neustarten und die Fortsetzung zu ermöglichen, solange der Fahrer keine externe Hilfe erhält. „Es ist klar, dass gemäß der expliziten Formulierung von Art. 39.6 ein Auto, das während einer Qualifikationssitzung ’stehen bleibt‘, nicht mehr an der Sitzung teilnehmen darf.
„Es wurde jedoch aus den Beispielen, die von mehreren Teamchefs und der FIA vorgelegt wurden, deutlich, dass diese Regel in der Vergangenheit nicht konsequent von den Teams und der FIA angewendet wurde.
„Das FIA-Team klärte auf, dass ein Auto im Allgemeinen zugelassen würde, solange es in angemessener Zeit aus dem Stand heraus neu gestartet und fortgesetzt werden könnte.“
Die Formel-1-Stewards erklärten, dass die typische zulässige Zeitgrenze 30 Sekunden betragen würde und fügten hinzu: „In Ermangelung klarer Anweisungen in den Vorschriften oder etablierter Praxis, wann eine Verzögerung als übermäßig gilt, sind wir der Meinung, dass die Rennleitung am besten in der Lage ist, Ermessen auszuüben.“
Sie zitierten Fälle aus früheren Rennen in Kanada, Monaco und Aserbaidschan, bei denen Autos als ’stehen geblieben‘ gemeldet wurden, aber später ohne Einwand weiterfahren durften. (Berichtet von Alan Baldwin)
Carlos Sainz schien nach einer Kollision mit den Barrieren aus der Qualifikation ausgeschieden zu sein…
Aber er und die Ferrari-Mechaniker hatten andere Pläne 💪
Aston Martin legte nach dem Vorfall offiziell Beschwerde bei den Stewards ein, da Carlos es schaffte, nach einer roten Flagge wieder auf die Strecke zurückzukehren.
