Perezは中国のFormula 1レースで再び彼の力を示し、チームメイトのMax Verstappenの後ろで2位でフィニッシュしました。彼は3分の1秒のアドバンテージでポールポジションを獲得しました。
しかし、Perezのレース中のパフォーマンスはあまり説得力がありませんでした。彼はスタートでFernando Alonsoに負け、最後までLando Norrisに追いつくことができませんでした。セーフティカーのタイミングも彼にとっては都合が悪かったです。
それにもかかわらず、PerezはLeclercを上回る最終的な表彰台の座を確保しました。彼はモナコ人ドライバーとのバトルの後、タイヤグリップを失ったことに失望を表明しました。
Red Bullのレース後の報告書では、Perezはセーフティカーの影響についてコメントしました。「今日はセーフティカーが私たちにとって不利でした。レースは接戦になる可能性がありましたが、残念ながら、それは適切なタイミングで現れ、私たちに不利な状況をもたらし、2つのポジションを失う結果となりました。」
彼はまた、タイヤの劣化を認めました。「Charlesとの戦いでタイヤが損傷し、私にとって困難になりました。このトラック上の劣化のレベルは、私たちの進歩を困難にし、苦労しました。」
Perezはレースに対してより高い期待を抱いていました。「今日はもっと欲しかったです。予選レースは有望に見えましたが、それを活かすことができませんでした。私たちはいくつかの変更を行いましたが、それが私たちのパフォーマンスに影響を与えた可能性があります。私たちはマイアミのためにそれらを見直し、持続的な進歩とより良い週末を確保します。」
Red Bullのチーム代表であるChristian Hornerは、Perezのレースについて考察し、セーフティカーとチームのタイヤ戦略の影響について言及しました。「私たちは攻撃的な2回のピットストップ戦略を持っていましたが、セーフティカーが不運で、それがLando NorrisとCharles Leclercに有利に働きました。彼らは無料のピットストップを獲得し、トラック上でPerezを追い越すことができました。彼はLeclercを追い越すことができましたが、Norrisには追いつくことができませんでした。おそらく最初にタイヤを過剰に使いました。」
困難があるにもかかわらず、ペレスは2024年のフォーミュラ1ドライバーズスタンディングで2位を維持していますが、ルクレールとの差はわずか9ポイントに減少しました。
