アブダビ自律レーシングリーグでは、スコット・ディクソンが素晴らしい燃料節約スキルを再び披露し、ロングビーチでの勝利を確保しました。しかし、現在のインディカー選手権のリーダーであるジョセフ・ニューガーデンは、コルトン・ヘルタとの衝突によりディクソンに挑戦することができませんでした。一方、現在のフォーミュラ2チャンピオンであるテオ・プシェールは、11位での注目すべきデビューを果たしました。
レースのスタート時に、ニューガーデンのチームメイトであるペンスキのウィル・パワーが、ポールポジションを獲得したフェリックス・ローゼンクヴィストの後ろに隠れる見事なムーブを決め、ターン1の外側で彼を追い抜いてリードを奪いました。残念ながら、ローゼンクヴィストと彼のマイヤーシャンクチームはタイヤを良い状態に保つことができず、最初の10周で6位まで順位を下げました。
パワーは最初のイエローフラッグが15周目に振られる前に、7.1秒という大きなリードを築きました。現在のインディNXTチャンピオンであるエド・カーペンターのクリスチャン・ラスムセンがメカニカルの問題によりクラッシュに巻き込まれました。驚くべきことに、パワーはイエローフラッグの間にピットインを決め、残りのレースをたった1回のストップで完走するために非常に多くの燃料を節約する必要がありました。一方、ニューガーデンと他の11人のドライバーはトラック上に留まることを選びました。
イエローフラッグの直後、ディクソンがパワーを抜き去り、異なる戦略を使ってレースをリードしました。一方、ニューガーデンと彼に続くドライバーグループはより保守的なアプローチを選び、周回30周目前後でピットストップを開始しました。トラック上でより長く留まることで、ヘルタとアレックス・パロウはマルクス・エリクソンを追い越し、パロウはエリクソンの執拗な追撃に成功してポジションを守りました。
Dixonは次のスティントでPowerに対して7秒のリードを広げ、その後ピットストップを行いました。一方、Newgardenと彼のグループはDixonとの差を広げるために頑張りました。彼らは最終的なピットストップが彼らがDixonを追いつくかどうかを決定することを知っていました。Newgardenのペースは素晴らしく、彼はレースの最速ラップを記録した後、58周目にピットストップを行いました。彼はタイヤを新しくしてピットから出て、残り30周程度でDixonからわずか4秒以上離れていました。
しかし、NewgardenがDixonとの差を詰めるのに予想以上の時間がかかり、Dixonの乱気流に巻き込まれることでHertaとPalouも3秒以上遅れてバトルに参加することができました。さらに、交通の存在がレースの結果をさらに複雑にしました。77周目に連鎖反応が起こり、コーナーでアンチスタールモードが作動したためにNewgardenが減速したため、HertaがNewgardenの後部に衝突しました。この事故により、HertaとPalouはNewgardenを追い抜いてDixonに勝負を挑むことができました。
NewgardenはHertaが衝突の原因だと考えており、Hertaはターンに入る際に速度を誤ったことを認めました。しかし、IndyCarはHertaに対してペナルティを与えませんでした。結果として、HertaはDixonに挑戦できる唯一のドライバーとなりました。しかし、燃料を節約するための努力にもかかわらず、Dixonは最終ラップで自己最速ラップを記録し、見事な勝利を手にしました。
Dixonのパフォーマンスは、Hondaからのアップグレードパーツによってさらに向上しました。このアップグレードはまだすべての車には利用できませんでした。Hondaはこれを提供することで得られる利益に応えるために、以前はChevroletが支配していた予選セッションよりもはるかに良い結果を出すことができました。Hertaは2位でフィニッシュし、Palouは3位でした。衝突にもかかわらず、Newgardenは4位を確保し、チャンピオンシップリードをDixonに対して12ポイント保持しました。
Kyle Kirkwood, 昨年のレース優勝者、はグリッドの10番目から見事に7番目に上昇しました。Juncos Hollinger Racingのドライバーであるロマン・グロージャンは、新しいチームで初めてのトップ10を達成し、8位でフィニッシュしました。RosenqvistとAlexander Rossiはトップ10を完成させました。
現在のF2チャンピオンであるテオ・プシェールは、インディカーでの華々しいデビューを果たしました。グリッドの22番目からスタートしましたが、最初のイエローフラッグの前に18位まで上昇することができました。最後のストレッチでは、プシェールはニューガーデンと同様の戦略を採用し、ピットストップを行いませんでした。彼はチームメイトのロッシを密接に追いかけ、レースの前半で別のアローマクラーレンドライバー、パト・オワードと衝突したロッシを追いかけました。プシェールの素晴らしいパフォーマンスにより、彼は最終ストレッチで2台のガナッシマシンを含む4台の車を追い越して11位でフィニッシュしました。
プシェールの最初のインディカーでの経験は、金曜日の最初のフリープラクティス中に行われ、彼のレースでの最高の新人としての成績と、出発位置から最もポジションを獲得したドライバーとしての業績をさらに注目すべきものにしました。
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ポルトガル語:
スピードレースで新しい世界記録が樹立されました
ジョアン・シルバによる
先週開催された国際大会で、スピードレースで新しい記録が達成されました。ブラジルの選手ペドロ・サントスが世界記録を破り、金メダルを獲得するという驚きの偉業を成し遂げました。
この驚異的な業績は、100メートル走の決勝で行われました。信じられないほどのスピードで知られるペドロ・サントスは、見事な9.58秒でゴールラインを越えました。このタイムで、彼は2009年に設定された旧世界記録を0.11秒上回りました。
スタジアムにいた観客は、この歴史的な瞬間を目撃して驚きました。ブラジルの選手に対して拍手や励ましの言葉を惜しまない観客によって、選手は感動しました。レース後のインタビューで、ペドロ・サントスは次のように述べました。「ブラジルを代表して世界記録を達成できたことを誇りに思い、とても幸せです。ここに来るために一生懸命トレーニングをしましたし、この機会に非常に感謝しています。」
ペドロ・サントスの成績は、ブラジルのスポーツにおける画期的な出来事です。この成果により、彼はスピード競技の世界的な指標となります。さらに、彼によって樹立された世界記録は、ブラジルを国際的なスポーツの舞台で注目される存在にします。
今後の期待は、ペドロ・サントスが将来の競技会でも目立ち、新たな選手たちに彼の足跡を追うようにインスピレーションを与えることです。彼の決意と才能によって、困難や逆境に直面してもスポーツで偉大な偉業を達成することが可能であることを証明しています。
この世界記録は、ブラジルのスポーツの潜在能力とそれを代表する選手たちの献身の証です。この成果により、ブラジルは多くを祝うことができ、確かにスポーツの卓越性で認められる国であるということが続くでしょう。
テキストの終わり。
