メルセデスのフォーミュラ1チームのドライバー、ジョージ・ラッセルは、中国グランプリの後、彼らとレッドブルとの大きな差を自分たちで欺くことはできないと認めています。ルイス・ハミルトンがスプリントレースで2位に入るという良いスタートを切りましたが、チームは乾燥したコンディションで苦戦し、ハミルトンはメインレースで9位に終わりました。一方、チームの希望であるラッセルは8位で予選を通過し、レッドブル、フェラーリ、そしてランド・ノリスの後ろで6位に入りました。ラッセルは、レッドブルがまだ他のチームよりもはるかに先を行っていると認め、メルセデスが彼らに追いつき、フェラーリとノリスと競争するために多くの仕事をしなければならないと述べています。
ラッセルはレースの初めに両方のフェラーリドライバーを追い抜いて好スタートを切りました。しかし、彼はポジションを保持することができず、ピットストップフェーズ前にルクレールに抜かれました。彼はフェラーリの単一ストップに対して2回のストップ戦略を選んだため、サインツにも抜かれました。ラッセルは、改善が導入されるまで、メルセデスW15の競争力を正確に反映した6位が最終的な結果だと考えています。彼はレースでのフェラーリへの成功したオーバーテイクをハイライトとし、この段階では6位がチームにとって公正な結果だと認めています。彼は工場に戻り、車の空力圧力の改善に集中することの重要性を強調しています。
メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフはレース後、次のステージでの開発計画があり、チームに大幅な改善をもたらすことを期待していると明らかにしました。
