シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、2024年の中国GPで4位と5位に入りました。この二人はシーズンを通じて良いパフォーマンスを見せており、サインツは3回の表彰台とオーストラリアGPでの優勝を果たしました。しかし、中国での週末は計画通りには進まず、彼らの間で複数の衝突があり、貴重なポイントを失う結果となりました。
中国GPはフェラーリにとって厳しいレースであり、ドライバー同士の衝突の可能性が上海サーキットで現実のものとなりました。サインツとルクレールは予選レース中に初めて衝突し、チームに悪影響を与えました。レース当日、ルクレールは早いコーナーでサインツをトラック外に追いやり、両者ともポジションを失いました。
二人のドライバー間の出来事はレース中の仕事量を増やしました。ルクレールによるトラック外への押し出しの後、サインツとルクレールは遅い競争相手の後ろに立たされました。これにより、時間とコンストラクターズの順位で貴重なポイントを失いました。
サインツは、中国グランプリでフェラーリのリードドライバーとして期待されていましたが、難しい予選セッションとチームメイトからの強力な競争が彼にとってレースを難しくしました。5位でフィニッシュしたものの、サインツは状況を考慮して最良の結果を得られたと認めました。
サインツはSF-24のパフォーマンスに失望しており、セーフティカーの参入がレース戦略に乱れをきたし、トラック上のポジションを維持するためにリスクを冒さなければならなかったと考えています。ルクレールも同様の課題に直面しました。
サインツは、今後のグランプリの週末でポイントを最大化するために衝突を避け、改善する必要があると認めています。しかし、二人のドライバー間のライバル関係は未解決のままであり、今後のレースで激化することが予想されています。
