近年、F1は役員による一連の物議を醸す決定を経験してきました。2024シーズンは、不公平または一貫性のないと考えられるペナルティに特に影響を受けています。ペナルティの一貫性の問題は、長い間スポーツ内で懸念されており、様々なドライバーや専門家がより一貫したアプローチの必要性を表明しています。
最近の中国グランプリの後、いくつかのドライバーが自身の行動に比例しないペナルティを受けたことから、元レッドブルのドライバーがその問題について意見を述べました。チャンドック氏は、一年を通じて同じ審判が全レースを監督することが、ペナルティの執行における一貫性を実現するのに役立つだろうと提案しました。
近年、ペナルティにおける均一性の欠如がありました。私は中堅チームへの報酬を支持し、これらの得点チームからFIAが受け取る追加の資金を常勤の審判の雇用に使用することを提案します。ボランティアのローテーショングループに頼ることは理想的ではありません。それは要求の厳しい仕事であり、異なる個人がトラック上の出来事に対して同じ視点を持つことはありません。
スカイスポーツの解説者はさらに、シーズン全体を通じて4人の一貫した審判団を持つことが、ファンやドライバーに対して意思決定に関する明確さを提供するだろうと強調しました。これにより、より透明で理解しやすいプロセスが確保されます。
マックス・フェルスタッペンはF1での2年目からミルトン・キーンズ拠点のレッドブルチームで走っています。2028年までチームに忠誠を誓っているにもかかわらず、レッドブル内部の問題による可能性のある変更の噂が浮上しています。
これらの噂に対して、チャンドックは自分のスキルを別のチームで試すために、3度のワールドチャンピオンが望んでいると述べました。彼は、他のワールドチャンピオンが異なるチームで成功を収めたように、フェルスタッペンが複数のチームでトップドライバーになるという挑戦を受けるべきだと提案しました。
元レッドブルのドライバーはまた、フェルスタッペンのパフォーマンスを彼が深く関与していない新しい環境で見ることは興味深いだろうと指摘しました。チャンドックのフェルスタッペンのキャリアに対する願望が実現するかどうかは、時間が経って初めてわかるでしょう。
