マックス・フェルスタッペンは、オランダ出身で、レッドブル・レーシングのRB20をドライブしており、中国グランプリの上海で先頭を走っています。マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、レッドブルが2024年シーズンのリソースを早期に重視することで、彼らのフォーミュラ1のライバルが遅れをとっている印象を与えていると考えています。昨年、大きな進歩を遂げたマクラーレンは、レッドブルに最も近い競争相手として期待されていました。しかし、現在はフェラーリが主要なチャレンジャーとして目立ち、オーストラリアでの5つの表彰台と1-2フィニッシュで快適に2位を維持しています。それにもかかわらず、マクラーレンはまだ戦い続けており、上海でのフェラーリにとって理想的でない週末を利用して、ランド・ノリスが2位を獲得しました。
ステラは、レッドブルがRB20車の開発に重点を置いているにもかかわらず、マクラーレンは上昇トラジェクトリーにあると確信しています。マクラーレンが2番目のチームとして確立できるかどうか尋ねられた際、ステラは彼らの最近の開発が他のどのチームよりも重要であると述べました。彼は、レッドブルは昨年あまり進歩しなかったと信じており、彼らは車の革新的なデザインの初期作業に多くの投資をしていました。そのような車を開発するには数ヶ月の再設計が必要です。ステラは、マクラーレンが短期的には一部の地盤を失ったかもしれないが、それはレッドブルが車の開発に積極的に取り組んでいなかった間に彼らが大きな進歩を遂げたためだと認めています。ステラは、マクラーレンが強力なトラジェクトリーに乗っているため、長期的な進歩を見ることの重要性を強調しています。彼は、彼らが次の12ヶ月で開発を続けるなら、レッドブルに追いつく可能性があると信じています。
ステラは以前、日本で述べたとおり、マクラーレンは昨シーズンの開発を複製する必要があり、フェラーリとの競争力を一貫して維持する必要があると述べました。彼はチームが次のマイアミのレースでMCL38車に改良を導入し、彼らとフェラーリの間の小さな差を縮めることを目指すと再確認します。ステラはフォーミュラ1における開発が絶え間ない戦いであることを認め、チームは常に車を改善しようとしていると強調します。彼はザウバーとハースなど他のチームが既に改善を導入し、パフォーマンスの向上を見ていることを指摘します。ステラは継続的な改善の重要性を強調し、マクラーレンがこのアプローチに完全に取り組んでいると述べています。
