Daniel Ricciardo、RB VCARB 01のオーストラリア人ドライバーは、中国グランプリでリタイアせざるを得なかった。レースは2024年4月21日に中国の上海で行われました。RBのチーム代表であるローラン・メキーズは、リッチアルドのリタイアにつながった不運な出来事に失望を表明し、彼がレース中に進歩を遂げていたことを考慮しています。
リッチアルドはセーフティカーの下で9位にいたが、ターン14でランス・ストロールが彼の車の後ろに衝突し、フロアに大きな損傷を与えたことでレースは悪化した。ストロールはその行為に対して10秒のペナルティを受けたが、これはリッチアルドには少しも慰めにならず、彼は順位を下げ、最終的にレースをリタイアせざるを得なかった。
もう一つの不運な出来事は、ユキ・ツノダのレースが終了したことで、ハースのケビン・マグヌッセンが彼のリアホイールに衝突し、ツノダはスピンした。メキーズは、ストロールとマグヌッセンの両者がこれらの事故を避けることができた可能性があると考えており、このような出来事がフォーミュラ1レースの定番にならないことを願っています。
これらのクラッシュの原因について尋ねられた際、メキーズは自信がないが、どちらの事故も不必要に思えると述べた。彼は、これらの出来事が中位ドライバーの激しいバトルの中で孤立した出来事であることを願っていると述べた。
メキーズは、コンストラクターズの順位でポイントを獲得することを逃したRBのチャンスを失望していると述べた。競争相手によって2台の車が一度に取り除かれたため、RBは狙っていた貴重なポイントを争うことができなかった。メキーズは、彼らがライバルと競争するためのペースと適切な戦略を持っていたし、ダニエル・リッチアルドはセーフティカーが出動する前にルイス・ハミルトンに挑戦する強いポジションにいたと感じていた。
失望はあったものの、メキーズはRBのパフォーマンスにいくつかのポジティブな点を見つけました。彼は週末の難しいスタートから回復し、リカルドが2024年シーズンの初めと比べて改善されたパフォーマンスを見せたことを評価しました。彼はリカルドが舞台裏で大きな進歩を遂げたと信じ、彼が高いレベルでパフォーマンスを発揮していることに満足しています。
結論として、メキーズはレースは予測不可能であり、時には計画通りに事が進まないことを認めました。しかし、RBのペースとリカルドのパフォーマンスに安心感を見出し、今後のレースに対して楽観的な姿勢を持ち続けています。
