The MotoGPは、シリーズに関与するメーカー間の数ヶ月にわたる交渉を終え、2027年の改定規則を発表する準備をしています。この発表により、2013年の1000ccバイク導入以来、チャンピオンシップに最も重要な変更がもたらされます。
これらの新しい規則は、BMWが近い将来にMotoGPに参入する道を開く可能性もあります。BMWが新しいルールが実施されるとすぐにプレミアクラスに参入する意向を、シリーズの統括団体であるドルナに伝えたとの噂があります。
新しい規則の主な変更点は、エンジン容量を150cc減らし、850ccバイクを作ることです。この調整は、近年220mph以上の速度に達した現行バイクの最高速度を低下させることを目的としています。この変更は、高額な改修を必要とせずにシリーズの伝統的なサーキットの安全性を確保するために必要です。
エンジン容量の削減に加えて、他の予想される変更点には、空力の大幅な削減やライドハイトデバイスの撤廃が含まれます。これらの改修は、MotoGPバイクを量産モデルに近づけ、総合的なレース体験を向上させることを目的としています。近年のこれらの特徴の増加は、追い越しの機会の減少に起因しているとされています。
新しい規則の最終決定は、スペイングランプリの次のグランプリコミッション会議で行われる予定です。長い意思決定プロセスの終了を示す公式発表が間もなく行われます。MotoGPの規則作りの形式では、提案に対してオートバイスポーツメーカー協会（MSMA）からの全会一致の支持が必要であり、これが延長されたタイムラインに貢献しています。
これらの大幅なルール変更により、BMWは新たな工場チームとしてチャンピオンシップに参戦する機会を活用することが予想されます。ただし、ドイツのメーカーは新しいルールブックを評価し、MotoGPで競争力を持つために必要な財務リソースを判断する必要があります。
