ハルケンベルグの将来に関する期待は、2025年にルイス・ハミルトンがメルセデスからフェラーリに移籍した「クレイジーシーズン」をより一層盛り上げることになるでしょう。
金曜日に発表された声明で、ハースはハルケンベルグが2024年を超える契約を延長しないことを明らかにしました。興味深いことに、その声明にはドイツのドライバーからのコメントは含まれていませんでした。
アメリカのF1チームからの公式声明は次のようになっています。「ハルケンベルグ（36歳）は、2023年にMoneyGram Haas F1チームとの3年間の休止期間を経て、フォーミュラ1に復帰しました。このドイツ人ドライバーは現在、24戦のスケジュールのうち5戦で3回のトップ10フィニッシュを果たし、ドライバースタンディングスで13位を保持しています。」
チーム代表の小松綾男は、ハルケンベルグに対して彼がチームに与えた貢献に感謝の意を表しました。彼はハルケンベルグの経験とフィードバックを称賛し、それがチームの総合的なパフォーマンスの向上に大いに役立ったと述べました。小松は、2024年シーズンの残りの期間においてハルケンベルグの貢献を期待していると締めくくりました。
ハルケンベルグが2026年にサウバーF1のプロジェクトを開発するドイツのメーカーであるアウディに加入する可能性が噂されています。ハースの発表直後、サウバーは2025年のドライバーとしてハルケンベルグを確認する声明を発表しました。
ハルケンベルグのサウバーとの契約は、2026年にアウディへの移行に続いてチームと競争することになる複数年の合意です。
サウバーモータースポーツAGのCEOであり、アウディF1工場チームの将来のCEOであるアンドレアス・ザイドルは、2025年にヒンヴィルにヒュルケンバーグを迎えることに満足を表明しました。彼はヒュルケンバーグの速さ、経験、チームワークへの取り組みを強調し、彼の重要性をチームの変革とアウディのF1プロジェクトにおいて強調しました。ザイドルはまた、長期的なパートナーシップの構築における相互の関心を述べ、ヒュルケンバーグの強い個性と貴重な貢献を賞賛しました。
ヒュルケンバーグ自身も、彼が2013年に以前働いていたチームに戻ることに興奮を表明し、スイスでの強いチームスピリットについて思い出しました。彼はアウディのために競争する機会を非常に特別なものとし、ドイツのメーカーがこのような決意を持ってフォーミュラ1に参入することのユニークさを強調しました。ドイツ製のパワーユニットを持つ工場チームを代表することは、この36歳のドライバーにとって大きな名誉です。
ただし、サウバーは現在のドライバーであるバルテリ・ボタスと周冠宇のうち、どちらがヒュルケンバーグのために場所を作るのかは明らかにしていません。アウディが2番目のドライバーとしてカルロス・サインツを狙っているとの報道もありますが、サインツは2024年、フェラーリとの最後のシーズンを終えた後の将来についてまだ決めていません。
