アレックス・マルケスは、スペイングランプリの最初の練習セッションで最速でした。彼のチームメイトである兄のマルク・マルケスも彼に続きました。2人のライダーはセッション中にポジションを交換しましたが、最速タイム1分36.630秒を記録したのはアレックスで、彼は0.5秒先行しました。マーベリック・ビニャーレスは3位で、マルク・マルケスのわずか0.1秒後ろでフィニッシュしました。アプリリアのアレイシ・エスパルガロは4位でフィニッシュしました。
プラマックのフランコ・モルベリは、初期練習でリーダーからほぼ1秒遅れていましたが、5位を確保しました。VR46デュカティのマルコ・ベッツェッキは6位でフィニッシュしました。KTMのゲストライダーであるダニ・ペドロサは7位でトップのKTMライダーとなり、フルタイムのKTMライダーであるブラッド・バインダーは8位でフィニッシュしました。
もう1人のKTMチームライダーであるジャック・ミラーは苦戦し、16位で終わりました。現在のチャンピオンシップリーダーであるホルヘ・マルティンも苦戦し、9位でフィニッシュしました。ルーキーセンセーションのペドロ・アコスタは、最初の3つのレースで2つの表彰台を獲得し、彼のガスガスKTMでトップ10を完成させました。
デュカティのファビオ・ディ・ジャンナントニオ、フランチェスコ・バニャイア、エネア・バスティアニーニ、およびヤマハのファビオ・クアルタラロは、トップ10を逃しました。ヤマハのクアルタラロのチームメイトであるアレックス・リンスは17位でフィニッシュしました。ミゲル・オリベイラとミラーは、スタンディングスでヤマハのライダーを分けました。
ヨハン・ザルコは、セッション中にターン8でバイクのコントロールを失いましたが、ラウル・フェルナンデスとアウグスト・フェルナンデスの間に自分自身を見つけました。ザルコは依然として最速のホンダライダーであり、工場ホンダチームのタカアキ・ナカガミとジョアン・ミルよりも前にフィニッシュしました。
アプリリアのロレンツォ・サヴァドリとホンダのテストライダーであるシュテファン・ブラドルが次の2つのポジションを占めました。フルタイムのホンダライダーであるルカ・マリーニは最後の位置でフィニッシュしました。
