BMW hat beschlossen, das traditionelle Mid-Cycle-Refresh für den i4 durchzuführen, der 2021 auf den Markt gekommen ist und nun eine neue Variante mit elektrischem Allradantrieb xDrive40 bietet, die zwischen den beiden Hinterradantriebsversionen und dem M50 liegt.
Visuell präsentiert der erneuerte BMW i4 ein „stärkeres Bild“ mit einem erneuerten, nierenförmigen Kühlergrill mit einer halbgeschlossenen Oberfläche, die eine Gitterstruktur aufweist. Der Kühlergrillrahmen ist standardmäßig in mattem Chrom oder optional in glänzendem Schwarz erhältlich.
Darüber hinaus nimmt der Kühlergrill auch verschiedene Muster an. Im Falle des M50 ist er mit horizontalen Lamellen ausgestattet, während die übrigen Versionen ein Wabenmuster mit hellen Punkten aufweisen.
Auch im vorderen Bereich wird die neue leuchtende Signatur mit vertikalen pfeilförmigen Elementen hervorgehoben, sowie optional LED-Matrix-Scheinwerfer, die blaue Einsätze aufweisen.
BMW enthüllte auch, dass ein optionales M-Paket erhältlich ist, das einen glänzenden schwarzen Diffusor und Auspuffrohre mit einem größeren Durchmesser von 100 mm, neue Farben und verschiedene Radsätze umfasst.
Kein Interieur, das neue Design umfasst ein zweispeichiges Lenkrad, serienmäßige perforierte Sensatec-Sportsitze und neue Veredelungen.
Darüber hinaus hat BMW den Bereich unter dem Touchscreen überarbeitet, die Klimatisierung, Sitzheizung und Lenkradheizung werden nun über den Bildschirm oder per Sprachbefehl gesteuert und das Automatikgetriebe wird nicht mehr mit einem Hebel bedient, sondern mit einem Schalter.
Der überarbeitete BMW i4 ist in vier Varianten erhältlich, wobei die elektrische Allradversion mit einer maximalen Leistung von 401 PS und einem Drehmoment von 600 Nm besonders hervorsticht.
Diese Variante ist mit einer neuen 81 kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 548 km verspricht. Neben der Allradantriebsvariante ist die neue Batterie auch in den Heckantriebsversionen i4 eDrive40 und der Spitzenvariante i4 M50 erhältlich. Die Einstiegsversion i4 eDrive 35 verwendet weiterhin die 67 kWh-Batterie.
BMW hat bereits angekündigt, dass der überarbeitete i4 weiterhin im Werk München in Deutschland produziert wird und der Start für Juli geplant ist.
