BMWは、2021年に市場に登場したi4に伝統的なミッドサイクルリフレッシュを実施することを決定し、新たに電動オールホイールドライブxDrive40という新しいバリアントを追加しました。このバリアントは、2つのリアホイールドライブバージョンとM50の間に位置しています。
外観では、リフレッシュされたBMW i4は、メッシュ構造を持つ半閉じた表面を持つ新しいキドニーグリルで「より強いイメージ」を提供しています。グリルフレームは、標準でマットクロム、オプションでグロスブラックで提供されます。
さらに、グリルはM50の場合は水平のブレードが装備されており、他のバージョンではハニカムパターンとなり、薄い色のポイントが特徴です。
フロント部分でも、垂直の矢印形状の新しい光るシグネチャーと、オプションで青いインサートが特徴のLEDマトリックステクノロジーヘッドライトを強調しています。
BMWはまた、艶消しブラックのディフューザーと排気管の先端の直径を100mmに拡大したオプションのMパッケージも提供していることを明らかにしました。新しい色や異なるホイールのセットも特徴です。
No interior, destacando o volante de dois raios com um novo design, bancos desportivos em Sensatec perfurados de série e novos acabamentos.
Além disso, a BMW renovou a zona por baixo do ecrã tátil, o controlo da climatização, aquecimento dos bancos e do volante passa a ser realizado através do ecrã ou por comando de voz e a caixa de velocidade automática deixa de contar com uma alavanca e passa a ser comandada através de um interruptor.
O renovado BMW i4 está disponível em quatro variantes, com destaque para a versão de tração integral elétrica que apresenta uma potência máxima de 401 cv e um binário de 600 Nm.
このバリアントは、最大548 kmの航続距離を約束する新しい81 kWhバッテリーを搭載しています。オールホイールドライブのバリアントに加えて、新しいバッテリーはリアホイールドライブのi4 eDrive40バージョンと、最上級のバリアントであるi4 M50にも搭載されています。エントリーレベルのバージョンであるi4 eDrive 35は引き続き67 kWhバッテリーを使用しています。
BMWはすでに、改良版のi4がドイツのミュンヘン工場で生産され続けることを発表しており、発売は来年7月に予定されています。
