Das neueste Honda-Motorrad in der MotoGP hat laut Fahrer Joan Mir seine frühere Stärke verloren. Mir, der im letzten Jahr mit der vorherigen Version der Honda zu kämpfen hatte, glaubt, dass die neu gestaltete Ausgabe dieses Jahres in Bezug auf Wettbewerbsfähigkeit einen Rückschritt darstellt. Der neue RC213V-Prototyp erhielt während der Vorsaison-Tests positive Rückmeldungen von den Fahrern und zeigte eine solide Leistung beim Saisonauftakt in Katar. In Portimão und auf dem Circuit of the Americas konnte es jedoch nicht überzeugen, obwohl es dort hätte glänzen sollen. Mehrere Fahrer bemerkten, dass das neue Motorrad zwar die Schwächen seines Vorgängers behoben hat, aber auch neue problematische Bereiche geschaffen hat. Das Motorrad hat sich in Bezug auf Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung verbessert, aber es fehlt jetzt an Kurvenfähigkeit. Mir erwähnte insbesondere, dass diese Schwäche von Marc Marquez ausgenutzt wurde, der Honda verlassen hat, um für Gresini zu fahren. Die Schwierigkeiten mit dem neuen Motorrad könnten Marquez‘ kurzfristige Rückkehr zu Honda behindern, trotz seines Wunsches, sich wieder mit dem Hersteller zu vereinen. Im Rahmen des Konzessionsstatus von Honda führten sie einen Test mit ihren Rennfahrern in Barcelona durch. Mir war jedoch nicht beeindruckt von der Richtung, die sie eingeschlagen haben. Er erklärte, dass das Konzept des Motorrads geändert werden muss. Vollzeit-Honda-Fahrer haben die Möglichkeit, Modifikationen während des Testtages nach dem Spanischen Grand Prix in Jerez zu testen, der wahrscheinlich mit dem RC213V-Prototyp zusammenfällt, den Testfahrer Stefan Bradl fährt. Mir erwartet nicht, dass diese Änderungen eine vollständige Lösung für die Probleme des Motorrads darstellen.
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