(L to R): アドリアン・ニューウェイ、レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサー、ジェレミー・クラークソンとマクラーレンのCEOであるザック・ブラウンと共に、バーレーングランプリのグリッドで見られる。このイベントは2024年3月2日に行われ、フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップの一部でした。ラウンド1です。
1996年のフォーミュラ1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、レッドブルの著名なデザイナーであるアドリアン・ニューウェイに、次のキャリアの動きとしてマクラーレンへの復帰を考えるよう提案しました。報道によると、ニューウェイは2006年以来務めていたレッドブルのチーフテクニカルオフィサーの地位を辞任することを決めたとされています。
今年初めに、アストンマーティンがニューウェイに魅力的な金銭的パッケージを提供したとの噂が浮上し、彼はまたフェラーリへの移籍の可能性とも関連付けられました。しかし、ヒルは、ニューウェイが以前1997年から2006年まで働いていたマクラーレンとの再会が、イギリスのデザイナーにとって有望な機会になると考えています。
「アドリアンがマクラーレンに加わることを考えたらどうなるか、思わず考えてしまいます」とヒルはSky Sports F1のインタビューで共有しました。「彼らは素晴らしい進歩を遂げ、間違いなく上昇中のチームです。」
マクラーレンでの彼の時間に、ニューウェイは成功したMP4/13車の設計を担当し、1998年に両方のチャンピオンシップを獲得しました。彼はまた、次のシーズンにミカ・ハッキネンがドライバーズタイトルを獲得するために使用したMP4/14の設計も行いました。しかし、マクラーレンはフェラーリの支配により、2000年代初頭に成功を維持するのに苦労し、ニューウェイはチームの堅い構造に幻滅しました。
その後、マクラーレンは大きな変革を遂げました。チームの初期の時代に重要な役割を果たしたロン・デニスは去り、CEOのザック・ブラウンとチーム代表のアンドレア・ステラの指導の下、マクラーレンは驚異的なカムバックを果たしました。ステラは2022年12月に彼のポジションに任命されました。
ステラの指導の下でマクラーレンは最初の課題に直面しましたが、シーズン中のアップデートにより彼らは表彰台を争うことができました。このポジティブな瞬間は現在のシーズンにも続き、ランド・ノリスはオーストラリアと中国の両方で表彰台を獲得しました。
