Nick Cassidy, ein Fahrer für Jaguar TCS Racing, sprach kürzlich mit The Kiwi über seine herausfordernde Saison. Nach dem Rennen in Diriyah ist Cassidys Position in der Fahrermeisterschaft aufgrund des frühen Erfolgs anderer Teams über Jaguar gesunken. Das bevorstehende Rennen in Monaco bietet jedoch einen Neuanfang für Cassidy, da er dort im letzten Jahr einen unvergesslichen Sieg hatte, während er für Envision Racing fuhr. Das steigert seine Vorfreude auf die Rückkehr in das Fürstentum.
„Ich freue mich wirklich darauf, in Monaco zu fahren“, sagte Cassidy. „Es ist definitiv eines der besten Events im Kalender, und ich habe besondere Erinnerungen aus dem letzten Jahr. Es war einer der bedeutendsten Momente meiner Karriere, also freue ich mich darauf, zurückzukehren.“
Obwohl Cassidy und sein Team Vertrauen in ihre Fähigkeiten haben, erkennen sie an, dass sie derzeit nicht das beste Paket haben. Sie sind sich der Notwendigkeit bewusst, hart zu arbeiten, um ihre Leistung zu verbessern.
Cassidys Saison 10 nach Diriyah war herausfordernd, da ihn mehrere Hindernisse dazu gebracht haben, in der Fahrerwertung zu fallen. Viele Teams haben das anfängliche Tempo von Jaguar erreicht, was ihre Erfolgschancen beeinflusst hat. Trotz dieses Rückschlags fühlt sich Cassidy in seinen früheren Aussagen gerechtfertigt, dass Jaguar nicht das zu schlagende Team war. „Es wäre großartig, meine Aussagen von damals zu korrigieren und allen zu zeigen, weil damals niemand mir geglaubt hat, aber ich denke, jetzt glaubt mir jeder!“
Nach dem kürzlichen Rennen in Misano kehrte Jaguar mit einem Gefühl der Unzufriedenheit zurück, da sie ihr volles Potenzial nicht erreicht haben. Cassidy schied im ersten Rennen aufgrund einer Kollision mit Jean-Eric Vergne aus, konnte aber am Sonntag einen Podestplatz sichern. Er lobte den Antriebsstrang von Porsche als den besten im Feld. Trotz der Herausforderungen, denen sie gegenüberstanden, glaubt Cassidy, dass das Team mit ihren Leistungen in Misano zufrieden sein sollte. Er äußerte auch Unzufriedenheit über die Aufnahme bestimmter Strecken in den Kalender.
„Sie [Porsche] sind die effizientesten.
„Ich glaube, ich habe auch DS, Maserati, McLaren, Nissan, Cupra erwähnt und dass es für uns ein bedeutender Erfolg war, den 3. Platz zu sichern, obwohl es wahrscheinlich 14 Autos gab, die stärker waren als wir in Misano.“
„Aber zurück in der Fabrik analysiere ich Daten, überprüfe Theorien, arbeite an der Entwicklung, weil ich nicht aufgebe. Wir müssen nur härter arbeiten, um Leistung zu finden.“
„Jetzt findet die Meisterschaft nur noch auf speziellen Strecken statt, was anderen Teams mehr zugutekommt als uns. Wir müssen uns bemühen, uns in diesen Situationen zu verbessern. Ja, wir sind immer noch im Rennen, aber wir wissen, dass es herausfordernd sein wird, weil wir nicht das beste Paket in diesen Situationen haben.“
Die Aufnahme dieser Art von Strecke in den Kalender war eines der Hauptdiskussionsthemen während und nach dem Misano E-Prix-Wochenende. Sie ersetzt den beliebten Stadtkurs von Rom als Austragungsort in Italien für die Saison 10. Viele Fahrer, einschließlich Cassidys Teamkollege Mitch Evans, äußerten Bedenken hinsichtlich der Hinzufügung weiterer Strecken ähnlicher Art, wie zum Beispiel Silverstone. Trotz der Weiterentwicklung der Formel-E-Autos ist Cassidy nicht überzeugt, dass dies ein entscheidender Faktor ist.
„Ich denke, die Diskussion über die Weiterentwicklung der Autos und die Steigerung der Leistung ist nur eine Ausrede.“
„Ich glaube, die beste Strecke, auf der ich ein Formel-E-Auto gefahren bin, war Rom.“
„Wenn man alle Fahrer fragen würde, würden 90% Rom sagen und vielleicht 10% Riad.“
„Das sind die beiden besten Strecken für uns, also liegt das definitiv nicht am Auto, würde ich sagen, aber es ist besser, wenn ich nicht zu viel sage.“
Seit diesem Interview wurde das GEN3 Evo-Auto vor dem E-Prix an diesem Wochenende vorgestellt, und Cassidy bestätigt, dass die Vorbereitungen für den Einsatz in der nächsten Saison bereits begonnen haben.
„Diese Arbeit hat vor einiger Zeit begonnen.“
„Das ist eine der erstaunlichen Dinge daran, ein Werksfahrer zu sein. Bei Jag bist du in diesen Prozess involviert und ich genieße es wirklich, über die Stärken und Schwächen des aktuellen Autos zu diskutieren und was wir von der nächsten Generation brauchen, also ist es definitiv ein Thema für uns und wir machen auch Fortschritte.“
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Neuer Weltrekord im Leichtathletik
Am vergangenen Wochenende wurde die Leichtathletikwelt mit einem beeindruckenden neuen Rekord geehrt. Sprinter Carlos Silva erreichte eine Zeit von 9,58 Sekunden auf 100 Metern und übertraf damit den vorherigen Rekord von Usain Bolt. Die Leistung fand während eines internationalen Wettkampfs in der Stadt São Paulo statt.
Carlos Silva, mit nur 23 Jahren, gilt als einer der vielversprechendsten Athleten seiner Generation. Seine unglaubliche Geschwindigkeit und technische Fähigkeiten haben ihn zu einem wahren Phänomen in der Welt der Leichtathletik gemacht. Mit diesem neuen Rekord etabliert sich Silva als einer der größten Läufer aller Zeiten.
Carlos Silvas Leistung ist das Ergebnis jahrelanger Hingabe und hartem Training. Seit seiner Kindheit träumte er davon, ein Spitzensportler zu sein, und scheute keine Mühe, um seine Ziele zu erreichen. Sein Trainer, João Santos, beschreibt Silva als Beispiel für Entschlossenheit und Disziplin.
Der neue Weltrekord von Carlos Silva ist ein historischer Meilenstein für die Leichtathletik. Seine Leistung inspiriert junge Läufer auf der ganzen Welt, ihre Träume zu verfolgen und an ihr Potenzial zu glauben. Mit seiner unglaublichen Geschwindigkeit zeigt Silva, dass es keine Grenzen gibt, was mit Hingabe und Leidenschaft für den Sport erreicht werden kann.
Die Sportgemeinschaft ist gespannt, welche Herausforderung Carlos Silva als nächstes annehmen wird. Mit seinem unbestreitbaren Talent und seinem Wettbewerbsgeist wird er sicherlich weiterhin die Welt der Leichtathletik überraschen und begeistern. Wir erleben eine wahre Sportikone, deren Name von zukünftigen Generationen in Erinnerung bleiben wird.
