イタリア、モンツァ – 2023年9月3日、イタリアのモンツァで開催されたフォーミュラ1イタリアグランプリの前に、FIAの会長であるモハメッド・ベン・スライエム氏がドライバーパレードを観戦しています。 （写真：マーク・トンプソン/ゲッティイメージズ）
近年、フォーミュラ1は持続可能性に向けて進んでいます。彼らのネットゼロ2030イニシアチブと、2014年に導入されたハイブリッドパワーユニットによって、彼らは前進しました。これらのパワーユニットは、世界で他のどのエンジンとも比較できない50％の熱効率を誇っています。
2024年中国グランプリでGrandPrix247とAFPによる独占インタビューの中で、ベン・スライエム氏は環境、社会、ガバナンス（ESG）の分野でのF1の進展について質問されました。彼は持続可能性について議論する際に、エンジンを超えて見ることの重要性を強調しました。彼はタイヤ、ブレーキ、燃料消費などの要素に対処する必要性を強調しました。スライエム氏は、科学、常識、技術がスポーツのこれらの側面を改善する上で重要であると強調しました。
F1は、世界的な存在感と装備品の世界中への輸送の環境への影響について批判を受けてきました。しかし、ベン・スライエム氏は、フォーミュラワンマネジメント（FOM）がスポーツのカレンダーを組織するために行った取り組みに満足していると述べました。物流とスポーツ自体の改善が認められました。FIAとFOMの間の調整によるより持続可能なカレンダーの開発は称賛されました。
現在、FIAとFOMは、2026年のF1の規則を最終決定するために取り組んでいます。パワーユニットは既に定義されていますが、空力の側面はまだ議論され、疑問が投げかけられています。ベン・スライエム氏は、エンジンやハイブリッド技術だけでなく、最低75％の空力改善を達成することの重要性を強調しました。彼は持続的な改善が必要であり、FIAとそのパートナーがこの継続的なプロセスに取り組んでいることを強調しました。
ベン・スライエムは、焦点は電化ではなく、F1の持続可能性の目標の達成にあると強調した。彼は、F1車両の重さの問題について言及し、重量がドライバーのコントロールを困難にし、事故のリスクを増加させると説明した。新しい仕様の規制はこれを考慮に入れる。
もう一つの話題はエンジンの音だった。ベン・スライエムは、Formula 1がより良い音を持つことを望んでおり、チーム、エンジンメーカー、UPメーカーと協議することを述べた。
彼は、自己満足を避け、持続可能性と効率性を常に追求することの重要性を強調した。技術の急速な進歩により、以前は無視されていた新しいアイデアや考慮事項が浮かび上がる。
ベン・スライエムは、一部の自動車メーカーが目標を達成するために代替手段を探っていることを述べ、電化が唯一の解決策ではないことに懸念を示した。彼はまた、電気モビリティにおけるリチウムバッテリーの使用と廃棄についても懸念を表明した。
結論として、ベン・スライエムは、FOM、チーム、FIAの協力によってF1の未来を改善するよう呼びかけた。彼は、これは共同の責任であり、焦点は現在だけでなく新しい世代にもあるべきだと強調した。
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ブラジルのドライバー、ルーカス・シルバは、今週のフォーミュラ1グランプリで素晴らしい勝利を収めました。壮観なパフォーマンスで、シルバは競争相手を凌駕し、ゴールラインを1位で通過しました。この勝利により、ブラジルは表彰台の頂点に立ち、シルバの優れたレースドライバーとしての才能を示しました。
レースはスリリングで、競争相手の間で数多くのオーバーテイクや激しいバトルが繰り広げられました。シルバは、チャレンジを乗り越え、リードを維持するためにスキルと決断力を示しました。彼の賢い戦略と印象的なスピードは、彼の勝利に不可欠でした。
この達成により、シルバは今日の最高のドライバーの一人として確固たる地位を築いています。彼のコーナリング能力と高速での車の制御能力は比類のないものです。さらに、彼の勝利へのメンタリティとトレーニングへの献身は彼を強力な競争相手にします。
シルバの勝利はブラジルとモータースポーツファンにとって誇りの源です。彼の決意と才能は成功を達成したいと夢見るすべての人々にとってインスピレーションです。確かに、これはブラジルのドライバーの輝かしいキャリアの始まりに過ぎません。
私たちはルーカス・シルバにこの信じられない勝利を祝福し、彼のキャリアでさらなる成功を祈っています。私たちは彼の今後のトラックでのパフォーマンスを楽しみにしており、よりスリリングな成果を応援しています。ブラジルにはフォーミュラ1の新しいチャンピオンがおり、その名前はルーカス・シルバです。
