McLaughlin sicherte sich den ersten Platz während der letzten Runde des Qualifyings. Die Qualifikationssession auf der anspruchsvollen Barber Motorsports Park war voller Spannung, da der IndyCar-Pole-Position-Gewinner in den letzten Momenten der Session festgelegt wurde.
Während der Ausscheidungssessions pushten die Fahrer ihre Grenzen und verursachten, dass Staub von den Reifen einiger Fahrer aufwirbelte, während sie versuchten, ohne Geschwindigkeitsverlust auf der Strecke zu bleiben. Will Power schaffte es beeindruckend in die Firestone Fast Six und schien eine starke Runde für den ersten Platz zu haben. Tatsächlich nahm er sogar auf seiner zweiten Runde das Tempo heraus.
Diese Entscheidung erwies sich jedoch als kostspielig, da sein Teamkollege Scott McLaughlin seine eigene Runde am Ende der Session begann. Der erste Platz wechselte während McLaughlins Runde mehrmals, aber er schaffte es, die Zeitlinie knapp vor Power zu überqueren und sich die Pole-Position zu sichern.
McLaughlin absolvierte seine Runde in 1:05.9490, nur 0,097 Sekunden vor Power und sicherte sich damit seine sechste Pole-Position in seiner IndyCar-Karriere. Die beiden Teamkollegen werden am Sonntag von der ersten Startreihe aus starten.
Christian Lundgaard erzielte die drittbeste Zeit und brachte seinen Honda RLL in die Position für ein erfolgreiches Punkte-Wochenende. Pato O’Ward folgte dicht dahinter als Vierter, gefolgt von Felix Rosenqvist, der trotz des Einbaus eines neuen Motors zwischen Training und Qualifying direkt hinter ihm lag.
Der Fahrer im zweiten Jahr, Marcus Armstrong, machte einen beeindruckenden Auftritt in den Fast Six, konnte seine Position jedoch nicht über den sechsten Platz verbessern. Dennoch war er mit seiner Leistung zufrieden.
Graham Rahal äußerte nach seiner Eliminierung in der zweiten Runde extreme Frustration gegenüber seinem Team. Er konfrontierte sofort sein Team und äußerte seine Unzufriedenheit über die Kommunikation darüber, ob er noch eine weitere Runde in der Session hatte. Er wird vom siebten Platz aus starten.
Josef Newgarden schrieb sein Scheitern, die Fast Six zu erreichen, einem einzigen schlechten Rundenzeiten zu. Rinus VeeKay, der schnellste Fahrer im morgendlichen Training war, hatte während seines Rennens Motorprobleme. Sein Team wies ihn an, das Auto früher in den Boxenbereich zu bringen, was dazu führte, dass er von der 27. und letzten Position startete. Das ECR-Team muss möglicherweise den Motor über Nacht wechseln.
Am Sonntagmorgen findet eine kurze Aufwärmphase statt, gefolgt von einem 90-Runden-Rennen um 12:30 Uhr am Nachmittag.
