Yamaha, ein japanischer Motorradhersteller, prüft die Möglichkeit einer Partnerschaft mit entweder Gresini Racing oder Pramac Racing für die MotoGP-Saison 2025. Derzeit betreibt Yamaha ein Werksteam mit zwei Motorrädern ohne die Unterstützung eines Satellitenteams. Dadurch sind sie im Vergleich zu ihren Konkurrenten im Nachteil, da Honda, Aprilia, KTM und Ducati alle mindestens ein Satellitenteam haben. Yamaha-Teamchef Lin Jarvis bestätigte, dass im nächsten Jahr zwei weitere Yamaha M1-Motorräder auf der Strecke sein werden, für die ein Satellitenteam verantwortlich sein wird. Das spezifische Team wurde nicht bekannt gegeben, aber das Ziel, vier Yamaha-Fahrer zu haben, wird erreicht werden.
Die spanische Zeitung AS deutet an, dass Gresini Racing wahrscheinlich von Ducati zu Yamaha wechseln wird, und Speedweek berichtet, dass Pramac in fortgeschrittenen Verhandlungen steht, um zwei Yamaha M1-Motorräder für die kommende Saison zu erwerben. Pramac-Teammanager Gino Borsoi bestreitet jedoch diese Berichte, da das Team derzeit eine starke Zusammenarbeit mit Ducati genießt und keinen Grund sieht, den Hersteller zu wechseln. Borsoi betont die positive Beziehung, die sie zu Ducati haben, zusätzlich zu wirtschaftlichen Interessen.
Es stellt sich die Frage, warum Gresini oder Pramac in Betracht ziehen würden, zu Yamaha zu wechseln, insbesondere angesichts des Erfolgs des Ducati-Motorrads in der MotoGP. Die Ducati Desmosedici GP23 wird selbst in ihrer Spezifikation von 2023 als die beste ihrer Klasse angesehen und hat zum Comeback von Marc Marquez‘ Karriere beigetragen.
Borsois Ablehnung der Verbindungen von Pramac mit dem japanischen Hersteller enthüllt die Antwort. Pramac hat eine enge Beziehung zu Ducati und erhält hochmoderne Ausrüstung, im Gegensatz zu Gresini oder VR46, die in der Vergangenheit mit Yamaha in Verbindung gebracht wurden. Yamaha hat die Möglichkeit, einem Satellitenteam nicht nur erhebliche finanzielle Anreize, sondern auch werksseitige Maschinen zur Verfügung zu stellen. Wenn Pramac weiterhin die gleiche Behandlung von Ducati erhält, könnte Gresini versucht sein, andere Optionen zu erkunden. Diese potenzielle Verschiebung von Yamaha und Gresini könnte bedeutende Auswirkungen auf den Fahrermarkt 2025 haben, einschließlich der ungewissen Zukunft der Marquez-Brüder und vieler anderer im Fahrerlager. Für Marc Marquez, der kürzlich auf die Desmosedici GP23 zurückgekehrt ist, würde die Rückkehr zu einer kämpfenden Yamaha an die Herausforderungen erinnern, mit denen er während seiner Zeit mit langjährigem Partner Honda konfrontiert war. Mit vielen Teams, die ihre Pläne noch abschließen, hätten Yamaha und Gresini zahlreiche Bewerber, wenn sie sich in der nächsten Saison zusammenschließen würden.
