Lewis Hamilton, der britische Fahrer des Mercedes AMG F1 W15, übernahm beim Start des Sprintrennens während des chinesischen Grand Prix in Shanghai, China, am 20. April 2024 die Führung. Der Präsident und CEO der Formel 1, Stefano Domenicali, äußerte seine Unterstützung für die Integration des Sprintformats in zukünftige F1-Wochenenden. Derzeit umfasst der F1-Kalender sechs Sprintveranstaltungen, wobei die erste in China stattfand und der bevorstehende Miami Grand Prix die zweite ausrichten wird. Die Einführung des Sprintformats bringt mehr Spannung in die Wochenenden, setzt die Teams jedoch auch unter zusätzlichen Druck. Das neue Format ermöglicht es den Teams, ihre Einstellungen zwischen dem Sprintrennen und der Qualifikation für den Großen Preis anzupassen, was zuvor nicht erlaubt war. Das Sprint-Qualifying in China führte aufgrund der wechselnden Wetterbedingungen zu einem aufregenden Rennen mit gemischtem Starterfeld. Domenicali ist der Meinung, dass dieser Erfolg es rechtfertigt, das Sprintformat in Zukunft auch an anderen Orten im derzeitigen 24-Runden-Kalender zu erweitern. Auf die Frage nach der Möglichkeit, weitere F1-Sprintveranstaltungen hinzuzufügen, antwortete Domenicali positiv und deutete an, dass dies eine Möglichkeit sei.
„Ich finde das ausgezeichnet, weil es die Spannung täglich aufrechterhält, und das ist ein Thema, das in Zukunft diskutiert werden wird.
„Jetzt müssen wir sehen, wie sich die Sprints in diesem Jahr entwickeln. Dies ist jedoch ein Thema, das ich auf jeden Fall in der nächsten F1-Kommission ansprechen möchte.
„Wir müssen jede Möglichkeit vermeiden, in eine Situation wie in Japan zu geraten, wo die Autos aufgrund der Wetterbedingungen nicht fahren können.
„Dies ist für die Zuschauer, die kommen, um uns zu sehen und die Fahrer zu erleben, ungünstig. Ich bin zuversichtlich, dass die Teams verstehen werden, dass Lösungen gefunden werden müssen.“
Der amtierende Weltmeister Max Verstappen erkannte an, dass die Änderung im Format die F1-Sprintwochenenden verbessert hat, warnte jedoch auch die Offiziellen vor den potenziellen Risiken, zu weit zu gehen.
„Das Sprintformat war besser. Ich würde sagen, es war direkter“, sagte Verstappen, der sowohl beim Sprint als auch beim chinesischen Grand Prix triumphierte.
„Allerdings sollten wir es nicht übertreiben, bedenkt man, dass wir bereits 24 Rennen pro Jahr haben, darunter sechs dieser Sprintveranstaltungen.
„Ich verstehe, dass es höhere TV-Einschaltquoten anziehen kann, aber es setzt auch zusätzlichen Druck auf die Mechaniker und alles andere.
„Wir müssen das managen, aber wir sollten nicht glauben, dass wir jetzt 12 davon brauchen, denn das wird auch Auswirkungen auf die Menschen haben.“
Lando Norris, der McLaren-Fahrer, teilte ebenfalls seine Perspektive und sagte: „Ich glaube nicht, dass es für uns Fahrer sehr schädlich ist, ehrlich gesagt. Ich glaube nicht, dass wir das Recht haben, uns über irgendetwas zu beschweren.
„Es sind die unzähligen Mechaniker und Ingenieure, die umfangreich reisen müssen. Das ist nicht förderlich für ihr Wohlbefinden.
„Es ist nicht nachhaltig. Das Problem liegt also nicht bei uns. Die Leute sollten mehr auf den Rest des Teams achten.“
