ホンダのパイロットたちは、新しいMotoGPプロトタイプの開発について懸念を表明し、それがうまく始まっていないと述べています。

ステファン・ブラドルがスペイングランプリで乗った本田モトGPバイクは、ブランドの通常のモトGPライダーから圧倒的なネガティブフィードバックを受けました。更新されたRC213Vは、新しい空力レイアウトとシートユニットを備えた、まったく異なる外観を持っていました。ブラドルは本田のテストライダーであり、ゲスト出演ではまずまずの成績を収め、2番目に速い本田として予選に進出し、レギュラーライダーのルカ・マリーニをレースで上回りましたが、40秒遅れでした。しかし、同じトラックでのポストレーステストデーでは、LCRサテライトチームのライダーたちがプロトタイプバイクを試す機会を得ました。公式ライダーのジョアン・ミルは、彼とチームメイトのマリーニがバルセロナで既にバイクをテストしており、感心していないことが明らかになりました。ミルはその日にバイクをテストしないと述べました。同様に、LCRのヨハン・ザルコと中上貴晶も同じ結論に至り、バイクのパフォーマンスに失望を表明しました。ザルコは、バイクがいくつかの改善点を示していたが、全体的にラップタイムが満足できなかったと述べました。しかし、ザルコは、テストから得られた情報が本田にとって開発方向を決定する上で貴重であると認めました。ただし、彼はプロトタイプバイクを再びテストすることは予想していませんでした。好意的な点として、本田はエンジン側にいくつかの新機能を導入しましたが、ライダーたちは詳細については躊躇して話すことはありませんでしたが、特にコーナリングの問題に対処する上で正しい方向に進んだと考えていました。